Schaeffler et CATL ont signé un protocole d’accord (MoU) pour développer conjointement des systèmes de gestion de batterie (BMS) et une électronique de puissance intégrée pour les équipementiers automobiles européens. Le protocole d’accord Schaeffler CATL s’appuie sur un projet client déjà sécurisé et cible à la fois les équipementiers européens établis et les constructeurs automobiles chinois en expansion dans la région.
Dans le cadre de cette collaboration, les sociétés développeront conjointement des solutions BMS adaptées aux exigences des équipementiers européens. Schaeffler contribue au développement matériel et logiciel BMS, à l’intégration de systèmes, à la sécurité fonctionnelle et à la production en série européenne ; CATL apporte la technologie des cellules, la conception de systèmes de batteries et les capacités d’industrialisation à grand volume.
Les partenaires développeront également des solutions Integrated PowerBox (IPB) « X-in-1 » pour une intégration étroite de l’électronique haute tension et des systèmes électromécaniques dans les groupes motopropulseurs des véhicules électriques. Cette collaboration reflète la demande croissante de solutions de mobilité électronique hautement intégrées, alors que l’électrification continue de progresser à travers l’Europe et que les chaînes d’approvisionnement régionales continuent de se restructurer autour des nouvelles technologies énergétiques.
Thomas Stierle, directeur général de l’e-mobilité chez Schaeffler, a déclaré que le partenariat permettrait de créer un portefeuille de produits BMS et IPB compétitif pour les équipementiers mondiaux et les constructeurs automobiles chinois qui se développent à l’étranger. Le Dr Bruce Li, président exécutif des systèmes qualité chez CATL, a déclaré que les deux sociétés partageaient des orientations stratégiques identiques et une vision commune pour le développement de la gestion des batteries.
Source : Schaeffler