Le groupe Volvo, Daimler Truck, Toyota Motor Corporation et cinq partenaires du secteur de l’énergie et des infrastructures forment une initiative allemande de mobilité à l’hydrogène visant à étendre le déploiement des poids lourds d’ici 2030. Le programme coordonnera les flottes de camions, les stations de ravitaillement et l’approvisionnement en hydrogène, les partenaires ciblant des prix du carburant et un coût total de possession compétitifs.
Bosch, Air Liquide, TotalEnergies, TEAL Mobility et MB Energy sont également impliqués, aux côtés des décideurs politiques allemands. Le groupe affirme que des stations seront déployées sur les corridors stratégiques européens en parallèle avec les flottes de camions fonctionnant à l’hydrogène.
L’initiative vise à s’attaquer à un obstacle majeur au transport routier de l’hydrogène : les véhicules, les infrastructures et l’approvisionnement en carburant doivent se développer ensemble. Son argumentaire commercial dépendra d’un accès fiable à l’hydrogène à des prix permettant aux opérateurs d’approcher un coût total de possession compétitif.
Les entreprises présentent l’hydrogène comme complémentaire aux camions électriques à batterie. Leurs plans se concentrent sur une infrastructure de ravitaillement orientée client et sur une chaîne d’approvisionnement coordonnée couvrant les véhicules, les stations et le carburant pour le transport routier lourd.
De plus amples détails seront attendus le 15 septembre 2026 à IAA Transportation à Hanovre. L’annonce fournira plus de détails sur la manière dont les participants envisagent de faire évoluer l’écosystème proposé vers un déploiement commercial à l’échelle européenne.
Source : Groupe Volvo