JAC Motors présente une gamme de quatre modèles au salon IAA Transportation 2026 à Hanovre, sa deuxième participation au salon des véhicules utilitaires depuis le lancement de sa stratégie d’expansion européenne en 2024. L’exposition du Hall 12, qui ouvre ses portes le jour de la presse le 14 septembre, comprend deux camions légers électriques, un fourgon électrique et un pick-up hybride rechargeable.
Depuis l’édition 2024, JAC Motors a fait de JAC Motors Italie un centre régional de service et de distribution et a étendu son réseau de concessionnaires en Allemagne, en Espagne, en Pologne et en République tchèque. Les déploiements de flottes avec PepsiCo, DHL et Heineken, ainsi qu’un partenariat à long terme avec le groupe Volkswagen, renforcent la position de l’entreprise parmi les opérateurs de flottes européens.
Le N90 EV est un camion de distribution de 9 tonnes alimenté par une batterie CATL de 100,46 kWh, avec une autonomie WLTP de 180 km et une charge rapide de 100 kW. Le N42 EV embarque une batterie CATL de 77,28 kWh et une autonomie WLTP approchant les 200 km.
Le SUNRAY PRO est un fourgon à panneau électrique doté de 8,3 m³ d’espace de chargement et d’une charge utile de 1,3 tonne. Le pick-up T9 PHEV utilise un système hybride tout-terrain découplé et revendique jusqu’à 1 000 km d’autonomie combinée sur le cycle d’essai chinois CLTC, ciblant à la fois les utilisateurs commerciaux et privés.
Les dépenses de R&D de JAC Motors ont atteint 8,99 % du chiffre d’affaires en 2025, en hausse de 20,64 % sur un an, l’entreprise visant une réduction supplémentaire de 10 à 15 % des coûts d’exploitation totaux des opérateurs. Les deux camions électriques utilisent des batteries CATL avec un système de gestion thermique refroidi par liquide dans tous les domaines.
Source : Médias OutReach