MAN Truck & Bus a construit son 200 000e fourgon TGE à Września, en Pologne, début octobre 2026, dix ans après les débuts publics du modèle. La production a fortement augmenté, les 100 000 secondes unités ayant pris un peu plus de trois ans, soit environ la moitié du temps nécessaire pour la première.
Ce premier total a été atteint à l’été 2023, plus de six ans après le début de la production en série au printemps 2017. Le TGE avait été dévoilé au salon IAA Commercial Vehicles de Hanovre, rebaptisé depuis IAA Transportation.
MAN attribue une grande partie de la diffusion des fourgons dans les métiers, la construction, la logistique, les flottes municipales et les camping-cars haut de gamme au savoir-faire en matière de construction de carrosserie tiré de son activité de camions. Les conversions vont des bennes, ridelles et caisses aux versions étagères, réfrigérées et passagers.
Les châssis-cabines représentent près d’un tiers de la production, 21 % en simple cabine et 8 % en double cabine, et près d’un TGE sur trois arrive à son acheteur avec une carrosserie équipée. Les fourgons représentent les 71 % restants, tandis que les boîtes de vitesses automatiques détiennent désormais une légère avance sur les boîtes manuelles, entre 53 % et 47 %.
Le véhicule phare, un capot TGE 5.160 à propulsion arrière avec transmission automatique, comprend 1 264 pièces et a nécessité environ 52 heures de construction. Le Candy White, le Indium Grey Metallic et le Reflex Silver Metallic sont les couleurs les plus populaires.
Source : HOMME