Acura a annoncé à ses concessionnaires américains qu’elle ajouterait trois VUS, en commençant par un modèle axé sur l’aventure au début de 2028, à mesure qu’elle entrera dans des segments où elle n’est pas encore en concurrence. Un RDX hybride de quatrième génération, également attendu pour 2028, et un SUV huit places, le plus grand de la marque à ce jour, complètent le trio.
Le RDX sera la première Acura dotée du système hybride à deux moteurs de l’entreprise. Toujours en développement, le modèle à huit places se situera au-dessus du MDX à sept passagers et ciblera la demande croissante de véhicules familiaux haut de gamme du marché.
Un groupe motopropulseur hybride V6 pour les modèles du segment D est également en cours de développement, promettant des performances plus sportives et une plus grande capacité de remorquage. Les groupes motopropulseurs hybrides figurent dans deux des quatre annonces, et l’ADX et l’Integra restent les points d’entrée qui attirent de nouveaux acheteurs.
Les ventes récentes donnent une certaine assise au plan. Les volumes d’Acura ont augmenté de 4,4 % sur un an au cours des neuf premiers mois de 2026, le MDX a augmenté de plus de 25 % et l’ADX et l’Integra sont en tête de leurs segments pour les ventes au détail, les trois étant mis à jour pour l’année modèle 2027.
Le président et directeur général américain de Honda, Eiji Fujimura, a déclaré que la marque mettrait également ses produits sur le marché plus rapidement. Dans un communiqué, Gary Robinson, vice-président de la stratégie automobile chez American Honda, a déclaré : « Acura entre dans les segments les plus populaires du marché tout en conservant une position de leader dans les segments de passerelle avec Integra et ADX, pour solidifier un avenir solide et durable. »
Pourquoi c’est important :
- Les hybrides remplacent les véhicules électriques dans le plan. Trois nouveaux SUV et un V6 hybride, sans aucun nouveau modèle EV, suggèrent que le pivot hybride de Honda s’étend désormais à sa marque haut de gamme, alors que la demande américaine de véhicules électriques ralentit après la fin des crédits d’impôt fédéraux.
- À la poursuite de Lexus dans de gros SUV. Un SUV prêt pour l’aventure et un véhicule huit places au-dessus des segments cibles du MDX où Lexus s’est développé avec les GX et TX, ce qui suggère qu’Acura considère les SUV plus grands et à marge plus élevée comme sa principale voie de croissance.
- La production locale protège les marges. Avec environ 85 % des ventes aux États-Unis réalisées dans le pays, le lieu de production des nouveaux modèles pourrait déterminer dans quelle mesure Acura peut maintenir ses prix axés sur la valeur dans le cadre des tarifs actuels.