Solaris présente deux bus zéro émission au salon des transports publics Transexpo à Kielce, en Pologne, du 14 au 16 octobre 2026, avec son compact Urbino 10,5 électrique faisant une première apparition en Pologne. À côté se trouve un Urbino 12 à hydrogène de nouvelle génération, et tous deux utilisent la plate-forme sans tour désormais commune aux derniers modèles Urbino.
Mesurant 10,5 mètres, le bus électrique peut accueillir 33 à 85 passagers et a un rayon de braquage inférieur à 17 mètres, adapté aux rues étroites où un bus de 12 mètres peut avoir du mal. Il a remporté le titre Urban au Sustainable Bus Award 2026 après une première mondiale au Busworld de Bruxelles en octobre 2025.
Un moteur de 240 kW utilise des batteries Solaris High Energy allant jusqu’à 400 kW/h, qui se rechargent par prise ou par pantographe et durent une journée complète sans recharge. Sans la tour, le bus électrique gagne de l’espace dans la cabine et un placement plus libre des principaux composants, et une pompe à chaleur CO₂ gère la climatisation.
Sur le modèle à hydrogène, la même disposition ajoute des sièges arrière et facilite l’accès pour l’entretien aux pièces montées sur le toit. Une pile à combustible de plus de 70 kW alimente un moteur de traction central, tandis qu’une batterie couvre les pointes de demande et stocke l’énergie de freinage. L’assistance intelligente à la vitesse, la surveillance des angles morts et les alertes de somnolence du conducteur sont également installées.
Le fait de faire fonctionner des transmissions à batterie et à pile à combustible sur une seule architecture donne à Solaris une base commune alors qu’il célèbre son 30e anniversaire. L’entreprise prévoit d’augmenter sa capacité de production et de nouveaux segments, de consolider son activité de bus zéro émission en Europe et de se développer en Amérique du Nord.
Source : Solaris