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Volvo Cars supprime 2 500 emplois supplémentaires après avoir enregistré une perte d’exploitation de 3,7 milliards de couronnes suédoises (373 millions de dollars) au troisième trimestre, selon son communiqué de presse du 23 octobre.
La réduction des effectifs s’ajoute aux 3 000 suppressions d’effectifs annoncées en mai 2025 et fait partie des réductions de coûts prévues par le constructeur automobile de 18 milliards de couronnes.
Volvo a également déclaré qu’elle réduirait ses dépenses indirectes et ses coûts variables de 5 milliards de couronnes supplémentaires, « avec le économies attendues d’ici la fin de l’année prochaine.
Les suppressions d’emplois se feront principalement sentir en Suède, avec la suppression de 2 000 postes, « en mettant fin aux contrats de consultants, par attrition naturelle et par des plans de départ ciblés pour les salariés », a indiqué Volvo dans le communiqué.
La société appartenant à Geely a déclaré qu’elle était confrontée à une concurrence croissante de la part des constructeurs automobiles chinois, tandis que les droits de douane sur les importations en vigueur et la suppression des incitations à la consommation pour les véhicules électriques ont affecté ses marges bénéficiaires aux États-Unis.
« Nous continuons d’opérer dans un environnement très difficile avec de forts défis externes : démondialisation, hyperconcurrence et changement climatique », a déclaré le président-directeur général Håkan Samuelsson. « Cependant, à court terme, avec des volumes très difficiles, nous devons renforcer notre plan de redressement avec des actions décisives supplémentaires, en abaissant notre point mort et en améliorant nos flux de trésorerie pour nous rendre plus résilients », a-t-il ajouté.
Les revenus globaux pour le trimestre étaient de 66,9 milliards de couronnes contre 86,4 milliards de couronnes pour la même période de l’année dernière, tandis que la perte d’exploitation se compare à un bénéfice de 5,8 milliards de couronnes au troisième trimestre 2025.
Cependant, Volvo Cars souligne son leadership actuel en matière de véhicules électriques et ses « performances résilientes » en Europe, où elle détenait une part des ventes de BEV de 45 % au troisième trimestre.
Il prévoit également son plus grand programme de véhicules neufs avec 13 nouvelles voitures d’ici fin 2030, avec un portefeuille de modèles sur mesure pour l’Europe, les États-Unis et la Chine avec une production de véhicules plus localisée.
Volvo Cars a déclaré avoir divisé le marché américain en quatre régions pour permettre une prise de décision plus rapide et améliorer les ventes.
Elle accélère le démarrage de la production des versions hybrides rechargeables à longue portée des XC90 et XC60, avec des livraisons en Europe commençant cette année et aux États-Unis peu après.
Au premier trimestre 2027, Volvo Cars localisera la production du XC60 dans son usine de Charleston, en Caroline du Sud, et d’ici la fin de la décennie, elle localisera un deuxième nouveau modèle proposé avec plusieurs options de groupe motopropulseur.