Hyundai Motor Group a défini une stratégie d’électrification couvrant les véhicules à batterie, hybrides, à autonomie étendue et à pile à combustible lors du Sommet mondial de la mobilité FISITA 2026, qu’il co-organise à Hwaseong, en Corée. Les délégués ont appris que le groupe avait pour objectif d’associer l’expertise en ingénierie à des outils numériques basés sur l’IA pour développer les futurs véhicules.
Manfred Harrer, président et chef de la division Recherche et Développement, a présenté le plan lors de son discours d’ouverture. Il a décrit une feuille de route conçue pour s’adapter à l’évolution des marchés et des besoins des clients, avec quatre itinéraires de transmission maintenus ouverts.
Ce sommet de deux jours est le premier en Corée. Son organisatrice, la Fédération internationale des sociétés d’ingénierie automobile (FISITA), a son premier président coréen en la personne de Chang Hwan Kim, vice-président exécutif et chef de l’unité technologique des solutions énergétiques d’électrification du groupe Hyundai Motor.
En ouvrant l’événement, Kim a appelé à des approches technologiques variées et à une coopération mondiale plus étroite. Dans un communiqué, il a déclaré : « Hyundai Motor Group continuera à renforcer sa compétitivité dans les technologies clés de la mobilité future et continuera à participer aux échanges technologiques et à la collaboration au sein de l’industrie automobile mondiale pour contribuer au développement du secteur de la mobilité du futur. »
Les sessions couvrent l’IA, les batteries, les infrastructures énergétiques, la conduite autonome et les véhicules définis par logiciel. Le stand de Hyundai place le Tucson et le Genesis GV90 à côté d’une plate-forme robotique, d’un réservoir d’hydrogène et d’un bloc de batteries, reflétant son approche multivoie.
Source : Hyundai