Lancée en 2022, la combinaison unique de performances immenses, de dynamique exceptionnelle, de style inégalé et de véritable luxe de l'Aston Martin DBX707 lui a permis de se hisser rapidement au sommet du secteur, en tant que véritable supercar des SUV. L'immense popularité du DBX707, maintes fois primé, est telle qu'il devient désormais le seul groupe motopropulseur de la marque dans la gamme de SUV hautes performances de la marque britannique d'ultra luxe.
Des améliorations intérieures complètes sont essentielles au nouveau DBX707, avec l'adoption du système d'infodivertissement de nouvelle génération d'Aston Martin développé en interne et une nouvelle architecture de cabine saisissante. Cette mise à niveau transformatrice présente une démonstration exemplaire de savoir-faire et d’innovation qui combine un design immaculé et un luxe indulgent avec une formidable suite de technologies de voiture connectée.
Marco Mattiacci, directeur commercial et marque mondiale d'Aston Martin, a déclaré à propos du nouveau DBX707 : « Avec ses performances et sa dynamique de premier ordre, son design de classe mondiale et ses plus hauts niveaux de luxe, le DBX707 a immédiatement établi un nouvel ultra-luxe. Benchmark des SUV. Désormais mis à jour avec une technologie de pointe et un tout nouvel intérieur, le DBX707 avance une fois de plus, élevant encore la norme selon laquelle tous les concurrents sont jugés.
Parallèlement à une refonte complète de l'intérieur, le DBX707 reçoit désormais le système d'infodivertissement de nouvelle génération d'Aston Martin. Ce système multi-écran entièrement personnalisé et entièrement intégré comprend Apple CarPlay et Android Auto sans fil, ainsi que plusieurs connexions USB-C et une connectivité en ligne complète prise en charge par l'application client Aston Martin.
Les informations sont affichées à l’aide de la meilleure technologie d’écran tactile Pure Black avec un contrôle gestuel capacitif complet avec un ou plusieurs doigts. Le groupe d'instruments principal du conducteur est un écran de 12,3 pouces, 1,5 pouces plus grand que ceux des DB12 et Vantage, avec un deuxième écran d'infodivertissement central de 10,25 pouces intégré au nouveau tableau de bord et à la console centrale.
Avec un équilibre parfait entre les commandes de l'écran tactile et la tactilité positive des commutateurs physiques, le DBX707 comporte des boutons pour les opérations mécaniques clés de sélection des vitesses, de mode de conduite, de chauffage et de ventilation, poursuivant ainsi la philosophie d'Aston Martin consistant à créer la combinaison parfaite entre les commandes numériques et analogiques. Il existe également des interrupteurs de commande pour la suspension, l'ESP et l'échappement, l'assistance au maintien de voie et le contrôle de distance de stationnement, garantissant que les commandes les plus utilisées sont toujours à portée de main.
Complétant l'intégration du système d'infodivertissement de nouvelle génération d'Aston Martin, le DBX707 présente également un tout nouvel intérieur ; La dernière évolution du nouveau design audacieux d'Aston Martin a fait ses débuts sur la DB12 et la Vantage. Respirant la confiance et la qualité, les lignes épurées et contemporaines créent une fabuleuse sensation d'espace et de cohésion, avec une ligne de conception horizontale saisissante divisant les sections supérieure et inférieure du nouveau tableau de bord.
Ce thème linéaire fort sert à réduire la hauteur totale de l'intérieur, avec une plus grande utilisation d'une alternance de matériaux chromés, de placages contemporains et d'une console centrale simplifiée amplifiant le sentiment de qualité tout en établissant un équilibre parfait entre la sensation d'une voiture de sport et un style moderne époustouflant. luxe.
Tous les domaines de l'intérieur ont été améliorés, du nouveau volant aux poignées d'ouverture de porte en D redessinées et aux élégantes bouches d'aération verticales, qui s'agencent désormais aux garnitures intérieures chromées brillantes ou foncées. Les nouveaux panneaux de placage des portes avant sont plus grands et disponibles dans une variété de nouveaux matériaux, notamment du chêne fumé brillant, du treillis en titane brillant et des placages mis à jour en bois de ziricote, noir piano et fibre de carbone.
Il existe trois spécifications de garniture intérieure différentes, chacune avec ses propres détails caractéristiques ; Inspire Comfort comprend une broderie matricielle et un matelassage ; Inspire Sport est doté d'une broderie vectorielle et Accelerate d'Alcantara® pour un élément de sportivité supplémentaire. Des détails supplémentaires se présentent sous la forme de micro passepoils et de broderies en satin. Et bien sûr, il existe de nombreuses possibilités de personnalisation supplémentaire grâce au service sur mesure d'Aston Martin, Q by Aston Martin.
Le DBX707 est désormais équipé en standard du système audio Aston Martin Premium Audio 800w et 14 haut-parleurs. Développé à l'aide d'un matériel avancé, ce système dispose d'un mode son surround avec traitement du son surround QuantumLogic® pour un paysage sonore totalement immersif.
Cependant, les vrais audiophiles apprécieront le système optionnel développé avec le partenaire audio d'Aston Martin, Bowers & Wilkins. Conçu acoustiquement pour le volume et la forme intérieure du DBX707, ce système exceptionnel utilise les technologies et les innovations trouvées dans les célèbres haut-parleurs de classe mondiale de Bowers & Wilkins. Les tweeters à double dôme en aluminium et les haut-parleurs médiums Continuum® confèrent à ce système de son surround 1 600 W à double ampli et 23 haut-parleurs un son équilibré et précis. Des haut-parleurs principaux 3D dédiés, des subwoofers et un puissant subwoofer offrent une expérience sonore puissante et dynamique, reflétant les fonctionnalités du DBX707 lui-même.
Le DBX707, le dernier modèle de la gamme principale doté des nouvelles ailes Aston Martin, introduit également un certain nombre de modifications dans les détails extérieurs. Parmi les points forts figurent cinq nouvelles couleurs de peinture ; Epsilon Black, Helios Yellow, Sprint Green, Malachite Green et Aura Green, ainsi que l'ajout de Podium Green, disponible pour la première fois exclusivement sur le DBX707 AMR23 Edition. De plus, il existe deux nouvelles finitions de roues ; Noir satiné sur la roue Fortis de 23 pouces et bronze cuivré sur la roue forgée de 23 pouces. Le design des roues Sport de 22 pouces, Fortis de 23 pouces et Forgé de 23 pouces reste inchangé, avec des finitions Argent, Noir brillant, Noir texturé, Noir satiné et Noir satiné Diamond Turned également disponibles sur certaines roues.
D'autres changements visibles incluent de nouvelles poignées de porte « caractéristiques », qui pivotent vers l'extérieur lorsque la voiture est déverrouillée, et de nouveaux rétroviseurs extérieurs en verre à têtes rotatives. Poussé par l'adoption d'un système avancé d'aide à la conduite (ADAS) plus sophistiqué, le nouveau design des rétroviseurs comprend des caméras améliorées entièrement intégrées pour prendre en charge la fonctionnalité de caméra de stationnement 3D.
Contrairement à la conception précédente, où le miroir réglable se déplaçait dans le boîtier extérieur fixe, la nouvelle solution voit l'ensemble du miroir et du boîtier tourner comme un seul pour permettre le réglage. En plus d'offrir un meilleur emballage pour la caméra, la conception du miroir encastré bord à bord maximise la taille de la surface réfléchissante pour un plus grand champ de vision.
La base de cet ensemble complet de changements est le formidable package matériel pour lequel le DBX707 est célèbre. La star du spectacle est le V8 biturbo de 4,0 litres développant 707 ch/900 Nm et la boîte de vitesses automatique à embrayage humide à 9 rapports. Couplé à un système de transmission intégrale sophistiqué capable d'envoyer jusqu'à 100 % du couple à l'essieu arrière selon les besoins, le DBX707 peut accélérer de 0 à 100 km/h en 3,1 secondes et atteindre une vitesse de pointe de 300 km/h. . Avec une puissance de freinage fournie par des freins en carbone-céramique de 420 mm à l'avant et de 390 mm à l'arrière, le DBX707 repose de série sur des roues de 22 pouces, avec un choix de jantes en alliage forgé ou coulé de 23 pouces disponibles en option.
Les ingénieurs d'Aston Martin ont encore affiné la dynamique de pointe du DBX707, et la poursuite de l'amélioration continue a abouti à un nouvel étalonnage des amortisseurs électroniques et des ressorts pneumatiques. Mis en œuvre pour augmenter le contrôle transitoire de la carrosserie, l'amélioration qui en résulte en termes de réponse, de précision et de confiance du conducteur étend la supériorité dynamique du DBX707 dans sa catégorie de supercar SUV.
La production du nouveau DBX707 débutera au deuxième trimestre 2024, et les premières livraisons débuteront au deuxième trimestre.