BorgWarner a remporté deux nouveaux contrats à calage variable des arbres à cames (VCT), dont un programme de prolongation de la durée de vie et d’augmentation du volume pour la famille de moteurs V6 d’un équipementier européen haut de gamme et une victoire de conquête pour la famille de moteurs turbocompressés de 1,5 litre d’un équipementier chinois. Le contrat chinois remplace le précédent fournisseur historique.
Le système VCT à boulon central Cam Torque Actuated (CTA) de BorgWarner raccourcit et simplifie les passages d’huile internes par rapport aux architectures actionnées par pression d’huile, permettant une réponse de phase de came plus rapide, un engagement plus fort des goupilles de verrouillage et une consommation d’huile inférieure pour une meilleure économie de carburant. L’entreprise a déclaré que ces caractéristiques répondent aux exigences de réponse rapide et d’efficacité des moteurs hybrides et à combustion.
Pour le constructeur européen, BorgWarner fournit le système CTA VCT pour une famille de moteurs V6 utilisée dans les voitures haut de gamme et de sport, couvrant deux classes de puissance de 260 à 375 kW dans des configurations hybrides et essence pure. Le programme est déjà en production, la nouvelle augmentation de volume et la prolongation de la durée de vie devant commencer en janvier 2027.
Pour le constructeur chinois, le système CTA VCT a été sélectionné pour une famille de moteurs turbocompressés de 1,5 litre à grand volume équipant les SUV et les berlines destinés au marché intérieur, dont la production devrait démarrer en septembre 2026. Henk Vanthournout, vice-président de BorgWarner et président et directeur général de Drivetrain et Morse Systems, a déclaré que ces récompenses soulignent la compétitivité à long terme de son portefeuille VCT dans les groupes motopropulseurs hybrides et à combustion.
Source : BorgWarner