Caterham a présenté les Seven 485 et 485 CSR Final Edition (FE) pour le marché européen.
Il s'agit d'une édition limitée et exclusive de la voiture de série la plus rapide jamais construite par la marque pour l'Europe, dont la première apparition sur les routes européennes a eu lieu en 2014.
Seules 85 unités du modèle célébration seront disponibles, 60 485 FE et 25 485 CSR FE, avec des prix commençant à 67 495 € hors TVA ni taxes locales.
Chaque véhicule sera livré avec la finition exclusive Final Edition, qui présente les meilleures spécifications disponibles sur le produit tout en permettant aux clients de personnaliser un véhicule à leur goût.
La spécification FE comprend des sièges Sports Hex Black, de l'Alcantara et du cuir noir avec broderie Final Edition, un tableau de bord en carbone, un intérieur entièrement recouvert de moquette, des rayures noires satinées, des insignes noirs, une plaque numérotée unique et un choix de cinq couleurs haut de gamme.
Les deux modèles sont équipés d'un moteur Ford Duratec quatre cylindres atmosphérique de 2,0 litres, capable d'accélérer jusqu'à 8 500 tr/min, d'atteindre 0 à 100 km/h en 4,1 secondes et de produire une vitesse de pointe de 224 km/h. En fin de compte, ce qui en fait les Sevens conformes à la norme EU-6 les plus puissants disponibles.
Le 485 FE est disponible dans un châssis standard et grand, tandis que le 485 CSR FE n'est disponible que dans un grand châssis avec suspension intérieure.
Olivier Jouanne, directeur du territoire européen de Caterham, a déclaré : « Révéler notre Seven 485 Final Edition est un moment doux-amer pour nous et nos clients.
« D’une part, cela marque la fin d’une époque pour l’un de nos modèles européens les plus emblématiques.
« D’un autre côté, avec seulement un nombre limité de modèles disponibles, les clients ont désormais la possibilité de posséder la dernière Seven à aspiration naturelle et à régime plus élevé jamais produite, leur donnant ainsi la possibilité de conduire une partie de l’histoire de Caterham.
« Ce fut une décennie incroyable pour le 485, qui était un produit incroyablement populaire en Europe, en particulier sur nos marchés DACH. Pour l’instant, nous réfléchissons à des capacités de production et d’ingénierie supplémentaires, ce qui nous donnera l’espace nécessaire pour nous concentrer sur l’expansion de notre offre de produits européenne.
En plus des 485 et 485 CSR Final Edition, 10 unités du Seven 480 FE seront disponibles exclusivement pour le marché japonais.
Les Caterham 485 et 485 CSR FE sont désormais disponibles à la commande. Pour plus d’informations, visitez le site Web de Caterham.
Sept spécifications de l'édition finale du 485
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MOTEUR |
Ford Duratec 1 999 cm3, 4 cylindres, atmosphérique |
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TRANSMISSION |
Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses |
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DIMENSIONS DU CHÂSSIS |
485 'FE' Longueur : 3 180 mm, Largeur : 1 470 mm, Hauteur : 1 090 mm 485 RSE 'FOI' Longueur : 3 360 mm, Largeur : 1 700 mm, Hauteur : 1 115 mm |
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PUISSANCE MAXIMUM |
228 ch à 8 500 tr/min |
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COUPLE MAXIMAL |
205 nm à 6 300 tr/min |
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POIDS |
485 'FE' 560 kg (dépend des spécifications) 485 RSE 'FE' 605 kg (dépend des spécifications) |
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0 – 100 VITESSE |
4,1 secondes |
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VITESSE MAXIMUM |
224 kilomètres par heure |
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FREINS |
Disques avant ventilés + étriers à quatre pistons |
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CONSTRUIRE |
Construit en usine (485 FE disponible en conduite à gauche ou à droite) |
Forfait édition finale
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À L'ÉTRANGER |
Choix de 5 couleurs haut de gamme carter sec paquet noir Finitions noires des composants et des badges Couvre-bottes en vinyle noir Nez aéro 620 Perruques composites avant et arrière (485 FE) Spoilers avant aérodynamiques (485 CSR FE) Groupes de feux arrière à LED |
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À L'INTÉRIEUR |
panneau de carbone Sphères de l'édition finale Tige tunnel en cuir noir avec surpiqûres gris clair. Guêtre avec bordure en Alcantara et surpiqûres gris clair. Harnais route 4 points Intérieur entièrement recouvert de moquette Feux de changement de vitesse séquentiels Prise 12V Chauffage |
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TRANSMISSION, SUSPENSION & CONDUITE |
Transmission manuelle à 5 vitesses Disques avant ventilés avec étriers à quatre pistons Différentiel à glissement limité Ensemble suspension sport (485 FE) Suspensions avant, intérieure et arrière entièrement indépendantes (485 CSR FE) |
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ROUES ET PNEUS |
Alliages Apollo noirs 13″ (485 FE) Alliages Vulcan 15″ (485 CSR FE) TOYO Proxes R888R |
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SIÈGES |
Nouveaux sièges Sport Hex en cuir noir avec broderie Final Edition et surpiqûres gris clair |
Faites en vôtre
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CHÂSSIS ET OPTIONS EXTÉRIEURES |
Décalcomanies exclusives en noir satiné édition finale Feux haute intensité avec feux de jour à LED Grand châssis (485 FE uniquement) Fourches Aero (485 FE uniquement) Pods indicateurs de carbone Spoilers avant en fibre de carbone Spoilers arrière en fibre de carbone Pare-brise aérodynamique en fibre de carbone Pare-brise complet, capot et écrans latéraux Accoudoir d'écran latéral |
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OPTIONS INTÉRIEURES |
Planchers abaissés Sièges en carbone de style 620 avec broderie Final Edition (485 FE uniquement) Sièges en carbone CSR avec broderie Final Edition (485 CSR FE uniquement) Volants en daim et fermeture rapide Pochette pour cartes |
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OPTIONS DE PISTE |
Harnais de course 4 points Amortisseurs à coupelle réglables Bilstein Arceau de sécurité pour jour de piste Arceau de sécurité pour journée sur piste Arceau de sport Arceau de sécurité de course Extincteur intégré Interrupteur principal de coupure de batterie Maître-cylindre de frein amélioré |
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OPTIONS DE COULEUR |
Couleurs standards :
Couleurs optionnelles :
Signature: |