Volkswagen a débuté l’année anniversaire de la Golf de manière très sportive et spectaculaire lors de la course sur glace à Zell am See (Autriche). La nouvelle Golf, qui sera lancée cette année à temps pour son 50e anniversaire, a été présentée au public lors de la traditionnelle manifestation de sport automobile sur glace et neige. Volkswagen a également donné une première impression de son modèle le plus sportif : la Golf R 1 camouflé, avec transmission intégrale et indéniablement R. Le futur modèle phare de la Golf fêtera sa première mondiale mi-2024.
La traditionnelle course sur glace était le lieu idéal pour célébrer le passé, le présent et l’avenir des variantes sportives du golf.
Spectaculaire, un peu sauvage, mais totalement réaliste, la piste de glace et de neige est devenue la grande scène. La légende du sport automobile Hans-Joachim Stuck et le sextuple champion du monde de rallycross Johan Kristoffersson ont présenté plusieurs véhicules Volkswagen avec un style authentique en conduisant à la limite. Parmi les voitures figuraient la Golf I GTI, qui a fêté sa première en 1975, et la Golf IV R32 de 2002, précurseur de toutes les variantes hautes performances portant le logo de la marque R. Volkswagen a également présenté d’autres véhicules historiques à l’exposition : un rallye version de la Golf I GTI et deux versions rallye de la Golf II.
Selon Reinhold Ivenz, directeur de Volkswagen R, « Volkswagen R est la marque haute performance de Volkswagen et est synonyme de sportivité et de performances dynamiques depuis plus de 20 ans. Ici à Ice Race, le passé rencontre le futur. « Nous avons hâte que la Golf R, encore déguisée ici, fête ses débuts cet été. »
La nouvelle Golf en action
La nouvelle Golf a été présentée à Zell am See en quatre variantes : non seulement sous forme d’exposition, mais aussi en action. En plus de la Golf R, la gamme est complétée par la Golf GTI 1 la Golf eHybrid 1 et la Golf GTE 1 .
Hans-Joachim Stuck déclare : « La course sur glace est un véritable spectacle. D’autres pilotes mettraient des chaînes à neige dans ces conditions, mais pour nous, pilotes de course, c’est à ce moment-là que le plaisir commence vraiment. Stuck est double vainqueur du Mans, ancien pilote de Formule 1 et de voitures de sport et champion d’Allemagne des voitures de tourisme. « Lors de la Ice Race, vous rencontrez de vrais fans de sport automobile et aussi de nombreuses personnes qui, autrement, ont peu de contact avec le sport automobile, mais qui rentrent chez elles avec beaucoup d’enthousiasme », explique Stuck.
Johan Kristoffersson déclare : « J’adore conduire une puissante voiture à traction intégrale sur la glace et la neige, en particulier un modèle R. » Le Suédois a remporté cinq de ses six titres de champion du monde de rallycross avec Volkswagen. Il révèle : « C’était très amusant de prendre place pour la première fois dans la nouvelle Golf. Je peux seulement dire que, même si la Golf R n’a pas encore été dévoilée, il existe sous le camouflage une véritable voiture de sport que les fans de la marque R peuvent déjà attendre avec impatience.
À propos de la course sur glace
La course sur glace a une longue histoire qui a commencé avec le skijouring, un loisir audacieux pratiqué par les agriculteurs nordiques et alpins qui se laissaient traîner sur la glace par des chevaux à skis. Le skijouring devient un sport, mais aussi plus audacieux et spectaculaire : les motos et les voitures remplacent les chevaux. En 1937, un cours sur ce sujet fut préparé pour la première fois à Zell am See ; L’événement a eu lieu à nouveau à partir de 1952 et est devenu un spectacle régulier du sport automobile jusqu’en 1974. Dans sa forme actuelle, la Ice Race constitue déjà un deuxième renouveau : en 2019, elle a eu lieu à nouveau pour la première fois depuis 1974. En 2024, la quatrième édition de La course sur glace contemporaine mettait en vedette non seulement le skijourning traditionnel, mais également des voitures de course et des véhicules de production spectaculaires sur la glace et la neige.
À propos de Volkswagen R
Volkswagen R est la marque haute performance de Volkswagen et est responsable des véhicules plus sportifs qui complètent la gamme de produits. Les clients peuvent actuellement choisir parmi cinq véhicules de série améliorés et aux performances améliorées, de la Golf R extrêmement dynamique 2 au modèle phare de la marque, le Touareg R eHybrid 3 . Avec plus de 35 000 véhicules produits, 2023 a été une année record pour la Volkswagen R. Au total, plus de 300 000 modèles R ont été livrés depuis 2002. La Volkswagen R est désormais réorientée vers l’avenir. Basé sur quatre piliers (performance, design, innovation et qualité), le portefeuille connaîtra une évolution progressive vers des modèles R entièrement électriques d’ici 2030.
1) Nouvelle Golf/nouvelle Golf R/nouvelle Golf GTI/nouvelle Golf eHybrid/nouvelle Golf GTE : des véhicules presque de série.
2) Golf R – Consommation de carburant en l/100 km : mixte 8,2-7,8 ; Émissions de CO₂ en g/km : mixte 185-178.
3) Touareg eHybrid – consommation de carburant en l/100 km (NEDC) : mixte 2,6-2,1 ; consommation d’énergie en kWh/100 km : mixte 24,6-23,7 ; Émissions de CO₂ en g/km : mixte 59-48. Pour les véhicules, seules les valeurs de consommation et d’émissions selon WLTP et non selon NEDC sont disponibles. Lorsque des plages sont indiquées, les valeurs de consommation et d’émissions CO₂ dépendent de l’équipement du véhicule sélectionné.