DHL Freight a mis en service régulier le premier SuperPanther eTopas 600 construit en Europe sur son réseau néerlandais, faisant fonctionner le camion lourd électrique à batterie sur des travaux nationaux et transfrontaliers belges depuis septembre 2026. Forte des premiers résultats, l’entreprise de logistique prévoit d’introduire environ 40 camions électriques supplémentaires dans les mois à venir.
Le camion parcourt environ 2 000 km par semaine sur différents itinéraires, sans navette ni terminal fixe, avec jusqu’à 500 km par charge. Cette configuration ouverte teste la manière dont les camions électriques lourds s’adaptent aux réseaux existants, y compris au-delà des frontières.
Le constructeur de camions chinois l’a construit en Europe en juillet 2026, après un protocole d’accord (MoU) en septembre 2024 et un essai de printemps de deux semaines en Autriche couvrant environ 1 900 km. Le groupe DHL et SuperPanther ont depuis signé un deuxième protocole d’accord sur la conduite autonome.
« Notre expérience des opérations quotidiennes a été positive jusqu’à présent », a déclaré Arjan van Weelden, responsable du transport et du développement durable chez DHL Freight. « Le véhicule répond aux exigences des profils de déploiement prévus et atteint une productivité élevée au sein du réseau. »
Van Weelden a ajouté : « Les retours des conducteurs ont également été très positifs et nous constatons un intérêt évident de la part des clients pour les solutions de transport réduisant les émissions de gaz à effet de serre. Ce qui compte pour nous, c’est que le véhicule puisse être intégré de manière fiable et flexible dans les opérations quotidiennes. Nous partageons également les connaissances acquises avec le constructeur, contribuant ainsi à soutenir le développement pratique des futures générations de véhicules. »
Source : DHL