Dynisma a lancé DMG-S, un simulateur compact de pilote dans la boucle qui apporte sa technologie de mouvement dérivée de la Formule 1 à un plus large éventail d’environnements de sport automobile et de formation des pilotes. Le simulateur atteint une latence de mouvement inférieure à 5 ms et une bande passante de mouvement supérieure à 50 Hz, ce qui correspond aux normes de performances des plates-formes d’ingénierie à grande échelle de Dynisma.
Le DMG-S s’adapte à un encombrement de 2,5 m × 2,5 m et ne nécessite qu’une alimentation électrique monophasée de 32 A. Il est disponible en configurations de talon bas et de point de talon haut pour les applications Grand Tourisme, voitures de tourisme et monoplaces, et est compatible avec les plates-formes de course grand public établies, notamment Assetto Corsa, F1, iRacing et Le Mans Ultimate.
DMG-S côtoie DMG-1, la plate-forme d’ingénierie de Formule 2, de Formule E et d’IndyCar de Dynisma, et le produit phare DMG-360XY. Les plateformes de Dynisma couvrent la Formule 1, la Formule 2, la Formule E, le Championnat du monde d’endurance de la FIA, le Grand Tourisme et l’IndyCar.
Dans un communiqué, Ash Warne, fondateur et directeur de la technologie de Dynisma, a déclaré : « Chez Dynisma, tout commence par la précision et la corrélation avec le comportement réel du véhicule. Un simulateur devient précieux lorsque le conducteur peut faire confiance à ce qu’il ressent à travers la plate-forme, depuis les changements d’adhérence et de détails de la surface jusqu’au transfert de poids et à l’équilibre du véhicule à la limite. DMG-S applique la même philosophie d’ingénierie dans un format plus compact. Les conducteurs peuvent expérimenter différents modèles de véhicules, pistes et conditions sur une seule plate-forme, offrant aux équipes, aux académies et aux coureurs un mouvement très réactif. et des retours de niveau professionnel issus d’une technologie éprouvée aux plus hauts niveaux du sport automobile.
Source : Dynasma