La catégorie tout-terrain est actuellement dominée par les véhicules à combustion interne, mais Fisker veut changer cela. La Force E fonctionnera superbement hors route, avec une garde au sol et des angles de rampe considérables, des pneus tout-terrain de 33 pouces sur des roues renforcées de 20 pouces, des amortisseurs spécialisés et une puissance estimée à 550 chevaux. Une plaque de soubassement en titane sur toute la longueur protège la batterie du Fisker Ocean, et le véhicule est doté de plaques de protection avant et arrière structurellement montées.
L’ensemble peut même s’adapter aux Fisker Ocean Extremes et Fisker Ocean Ultras à traction intégrale, offrant aux futurs clients la possibilité de transformer leurs véhicules.
L’excellente utilité de l’Ocean est encore améliorée par un ensemble intérieur en option de revêtements de sol en caoutchouc, de barres d’appui et d’attaches supplémentaires. Le panier de toit léger unique est une autre option.
« Ce véhicule va être une bête », a déclaré le président et chef de la direction Henrik Fisker. « Nous avons tout mis en œuvre dans cette affaire. Je pense que c’est excitant d’entrer dans le segment. Et pour les amoureux du tout-terrain et de la nature, quoi de mieux qu’avec zéro émission ?
Le package Force E est en cours de développement dans la division spécialisée Magic Works de Fisker en Angleterre sous la supervision du vice-président senior de l’ingénierie David King, un pilote de rallye passionné dans les années 1980 et 1990.