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Le détaillant de voitures d’occasion CarMax a enregistré une forte augmentation de ses ventes au cours du dernier trimestre fiscal et a même réussi à atteindre un prix de vente moyen plus élevé, a annoncé la société dans ses résultats du deuxième trimestre le 29 septembre.
Les revenus nets totaux au deuxième trimestre pour l’exercice 2027 se terminant le 31 août s’élevaient à 7,9 milliards de dollars, soit une augmentation de 19,5 % par rapport au deuxième trimestre de l’année dernière. Les ventes unitaires combinées au détail et en gros ont augmenté de 14,7 %, à 387 735. Le bénéfice net s’est élevé à 165,3 millions de dollars pour le trimestre, en hausse de 73,3 %.
Pendant ce temps, le prix de vente moyen au détail des voitures d’occasion de CarMax pour le deuxième trimestre fiscal était de 27 623 $, soit une augmentation d’une année sur l’autre de 1 630 $ par unité, soit 6,3 %. Le bénéfice brut moyen par unité d’occasion au détail était de 2 205 $, en baisse de 111 $, ou 5,3 %.
Cela se produit malgré une stratégie à court et moyen terme visant à réduire les prix de détail et les marges pour stimuler les ventes.
« Au cours du deuxième trimestre, nous avons encore renforcé notre compétitivité en matière de prix pour soutenir la croissance des ventes au détail. Nous l’avons fait en continuant à améliorer l’efficacité du reconditionnement, en gérant de manière dynamique les GPU, puis en répercutant les économies sur les clients », a déclaré Keith Barr, président et chef de la direction de CarMax. Le GPU correspond au bénéfice brut par unité.
Barr est président-directeur général de CarMax depuis le 16 mars 2026 et est l’ancien PDG d’InterContinental Hotels Group.
CarMax a lancé sa stratégie de redressement actuelle à la fin de l’année dernière, y compris une recherche de cadres pour remplacer Bill Nash, alors PDG, un cadre vétéran de CarMax. À l’époque, CarMax était sous le feu des critiques de certains investisseurs pour avoir surévalué ses voitures et pour une expérience client en ligne décousue. La nomination de Barr a été annoncée en février.
À la suite de l’appel aux résultats de l’entreprise, Barr a déclaré à WardsAuto lors d’un entretien téléphonique que les mauvais résultats du deuxième trimestre de l’année dernière avaient facilité les comparaisons. Mais il a également noté que CarMax mérite d’être félicité pour avoir réduit les coûts et pris d’autres mesures d’efficacité pour compenser la baisse du bénéfice brut par unité.
Par exemple, le directeur financier de CarMax, Enrique Mayor-Mora, a déclaré lors de l’appel aux résultats que CarMax économisait de l’argent en achetant moins de voitures d’occasion aux enchères en gros et en obtenant plus de véhicules auprès des concessionnaires et directement auprès des clients.
« En termes de rentabilité, l’achat le plus rentable que nous aurons sera celui directement auprès d’un client. C’est l’achat le plus rentable, comme nous l’avons toujours dit. Le moins rentable est d’aller dans une maison de vente aux enchères et d’acheter une voiture dans une maison de vente aux enchères », a-t-il déclaré. L’approvisionnement auprès des concessionnaires se situe entre les deux, a déclaré le maire-Mora.
CarMax augmente également les activités de sa société financière captive, CarMax Auto Finance. La société captive accorde une plus grande part de prêts automobiles à des clients dont les cotes de crédit sont toujours de premier ordre, mais inférieures au niveau super prime le plus élevé.
CarMax Auto Finance a émis 22 % de ses contrats de financement à faible risque au deuxième trimestre, contre 10 % il y a un an. L’année dernière, la société captive a régulièrement référé la plupart de ses clients de premier ordre à des prêteurs tiers, qui ont payé des frais à CarMax.
La société financière captive a également augmenté ses ventes grâce à une gamme remaniée de produits de protection étendue, tels que des contrats de service étendu et des forfaits roues, pneus et bosses, a déclaré CarMax.
La nouvelle gamme comprend également une nouvelle garantie de 30 jours à la place de la précédente garantie de 90 jours. La garantie la plus courte est moins chère que la garantie plus longue, et CarMax répercute les économies sur le consommateur, a déclaré le maire-Mora.
Le directeur financier a déclaré que CarMax ne modifiait pas ses prévisions publiées plus tôt cette année, prévoyant que le bénéfice brut moyen par unité utilisée au détail diminuerait d’environ 200 $ au cours de l’exercice 2027.
Jusqu’à présent cet exercice, CarMax a dépassé cette prévision, mais la société s’attend toujours à ce que les recettes brutes soient en moyenne inférieures à celles de l’exercice précédent, y compris des prix plus bas au cours des troisième et quatrième trimestres fiscaux.
« Je m’attendrais à ce que les GPU pour cette année dans son ensemble et par trimestre soient en baisse d’une année sur l’autre pour soutenir les ventes », a déclaré le maire-Mora.