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Volvo Cars a annoncé que la baisse de ses ventes mondiales s’est poursuivie au troisième trimestre de cette année, en baisse de 10,7 % par rapport à la même période en 2025.
Le constructeur automobile suédois a déclaré avoir livré un total de 141 609 unités pour le trimestre, faisant suite à ses données de ventes du deuxième trimestre montrant une baisse de 5,6 % des ventes mondiales sur un an.
Les ventes au troisième trimestre ont été affectées par la détérioration du marché chinois, où les volumes de l’industrie sont restés soumis à une pression importante, ainsi que par une reprise plus lente que prévu aux États-Unis, a indiqué la société dans son communiqué du 2 octobre.
Toutefois, les résultats en Europe sont restés solides, notamment pour les véhicules électriques de la marque, qui ont augmenté de 29 % et ont représenté 32 % de toutes les ventes de Volvo Cars dans la région.
Parallèlement, des ventes de 90 548 unités ont été enregistrées en combinant les chiffres de l’Europe et du reste du monde, en hausse de 2 % par rapport à la même période de l’année dernière.
« En Europe, nous continuons de constater une forte demande pour nos nouvelles voitures, menée par l’EX60 et nos hybrides rechargeables longue autonomie récemment lancés », a déclaré Erik Severinson, directeur commercial de Volvo Cars.
Pourtant, les ventes ont chuté dans la région Amériques à 30 777 voitures, soit une baisse de 14 % sur un an. La faiblesse de la confiance des consommateurs, la pression croissante des concurrents dans le segment des SUV et une base de comparaison élevée, établie par l’expiration des subventions gouvernementales il y a un an, ont été citées comme principales causes.
Les ventes ont également été affectées par la lente reprise de la demande de voitures entièrement électriques et hybrides rechargeables, a indiqué l’entreprise dans son communiqué.
Dans la région de la Grande Chine, le constructeur automobile a livré 20 284 véhicules, soit une baisse de 40,6 % par rapport à la même période de l’année dernière.
Volvo Cars a imputé la guerre des prix orchestrée par les constructeurs automobiles chinois à un « environnement macroéconomique morose ».
La Chine Le marché des voitures haut de gamme dans son ensemble est resté confronté à des difficultés, enregistrant une baisse des volumes à deux chiffres, a indiqué le constructeur automobile.
« Le ralentissement du marché chinois n’a montré aucun signe d’atténuation et la reprise du segment premium américain est restée inférieure à nos attentes initiales », a déclaré Severinson. « Cela a eu un impact sur nos ventes du troisième trimestre, et les mêmes conditions de marché difficiles ont conduit des analystes tiers à abaisser leurs prévisions de ventes pour le marché des voitures haut de gamme pour 2026. »