Le Concours de Londres a annoncé que le salon de juin, dans un peu plus d'un mois, mettrait en vedette une célébration des voitures les plus extravagantes et évocatrices de toutes : les hypercars.
Présentée en partenariat avec Apollo Capital, l'exposition rassemblera les créations sacrées qui ont constamment repoussé les limites de ce qui est possible en termes de performance, d'ingénierie et de design, inspirant et captivant ainsi des légions de fans d'automobile. La classe hypercar sera au centre du salon de cet été, qui aura lieu du 4 au 6 juin à l'Honorable Artillery Company, située au cœur de la ville.
Au centre du salon Hypercar de juin prochain se trouvera une création qui a captivé l'imagination des passionnés de sport automobile britanniques comme peu d'autres l'ont fait : le légendaire prototype Jaguar C-X75. Présentée en 2010 et produite en partenariat avec Williams Advanced Engineering, la C-X75 était une hypercar du futur, une machine hybride rechargeable à traction intégrale. Il était propulsé par un moteur quatre cylindres suralimenté de 1,6 litre tout en aluminium inspiré de la Formule 1, qui produisait une puissance remarquable de 502 ch à un régime stratosphérique de 10 000 tr/min. Le moteur sauvage était complété par une puissante paire de moteurs électriques à haut rendement qui fournissaient un couple instantané tout en lui permettant de parcourir jusqu'à 60 km en mode électrique pur.
Les puissances combinées du concept étaient évaluées à 850 ch et 738 lb/pi de couple, suffisamment pour propulser le C-X75 de 0 à 60 mph en moins de 3 secondes, de 0 à 100 mph en moins de 6 secondes et à une vitesse de pointe. .220 km/h. La voiture exposée en juin est apparue dans le film de James Bond « Spectre » et a récemment été légalisée sur la route par la firme du légendaire designer Ian Callum, amis et partenaires du Concours CALLUM. Il s’agit du seul C-X75 routier au monde et reste l’un des meilleurs exemples du génie de l’ingénierie britannique.
L'exposition présentera une autre célèbre Hypercar britannique, la remarquable McLaren P1. Lors de son lancement en 2013, le P1 de 903 ch, 217 mph, ne ressemblait à rien de ce que le monde avait vu auparavant, avec des performances violentes grâce à un V8 biturbo de 3,8 litres et un puissant moteur électrique. Avec l'aileron arrière actif entièrement déployé et fonctionnant en conjonction avec la carrosserie garnie et ventilée, le P1 pourrait générer 600 kg d'appui à 260 km/h, lui permettant ainsi de boucler le tour du Nürburgring en moins de 7 minutes. Le salon de juin présentera la même voiture qui a établi le temps au tour du Nürburgring, le célèbre prototype de développement d'usine P1 « XP2R ». Une apparition publique rare pour l’un des exemples les plus significatifs d’une véritable hypercar.
Ce ne serait pas un salon d'hypercar sans la voiture qui, pour beaucoup, définit encore le genre : la Bugatti Veyron. Imaginée par le patron de VAG, Ferdinand Piech, la Veyron a été lancée au monde après une longue période de gestation en 2003. Elle offrait des performances qui semblaient vraiment inimaginables pour une voiture de route, avec plus de 1 000 ch de son moteur W16 de 8 litres et quatre litres. turbos. et une vitesse de pointe de plus de 250 mph. Elle combinait toutes ces caractéristiques avec un raffinement total, sans être plus exigeante à conduire qu'une VW Golf. Une machine qui a modifié ce que nous percevions comme possible en matière de performances des véhicules routiers.
Le Concours de Londres accueillera également le sauvage Koenigsegg CCXR de Suède au sein de l'Honorable Artillery Company, le seul modèle manuel à conduite à droite existant. Le CCXR était propulsé par un énorme moteur V8 double suralimenté de 4,7 litres, produisant 1 032 chevaux et 782 lb/pi de couple. Ceux-ci ont été envoyés uniquement aux roues arrière. Il se distinguait également par ses qualités écologiques : le CCXR pouvait fonctionner à l'éthanol E85 et E100, ainsi qu'à l'essence conventionnelle. Lorsqu'ils étaient alimentés avec le premier, les émissions étaient réduites, tandis que les performances étaient en réalité améliorées. Le CCXR pouvait atteindre plus de 250 mph à pleine vitesse, ce qui en faisait un rival du puissant Veyron.
La glorieuse Pagani Zonda sera également exposée, peut-être dans sa forme définitive : la captivante et perfectionnée Revolución. Basée sur la Zonda R, la Revolución est l'une des hypercars les plus spectaculaires jamais créées. Seuls cinq exemplaires ont été construits, avec un V12 Mercedes-Benz AMG de 6,0 litres monté au milieu produisant une puissance stupéfiante de 800 ch et 538 livres-pied, et un cri de V12 affirmant la vie. L'un des plus grands moteurs de tous les temps. Le salon de juin offrira une occasion rare d'examiner cette merveille automobile italienne qui, grâce à sa rareté, est très recherchée par les collectionneurs. Cet exemple particulier est particulièrement particulier, car il s’agit de la seule voie de la Révolution dans le monde.
L'exposition d'hypercars sera complétée par la Zenvo TSR-S, l'un des représentants les plus extrêmes de la race apparue ces dernières années. Propulsé par un moteur V8 de 5,8 litres à double suralimentation basé sur GM, le Zenvo danois produit une puissance éblouissante de 1 177 chevaux, entraînée par une boîte de vitesses séquentielle de style automobile. Cette TSR-S particulière appartient à la célèbre personnalité automobile Tim Burton, également connue sous le nom de « Shmee150 », qui a opté pour la rare option « power pack » qui propulse encore le moteur à une puissance monumentale de 1 360 ch. La TSR-S est également dotée de l'aileron arrière peut-être le plus spectaculaire jamais monté sur une hypercar, un système actif qui « s'incline » latéralement dans les virages, ainsi que vers l'avant et vers l'arrière, facilitant la stabilité, le freinage ou la vitesse maximale selon le scénario. . Un pionnier des hypercars et une marque à suivre dans le futur.
Andrew Evans, PDG du Concours de Londres, a déclaré : « Notre salon est connu pour rassembler les expositions de machines les plus étonnantes et celui de juin ne sera pas différent. Dans un peu plus d'un mois, nous présenterons toutes sortes de voitures exotiques au HAC, et cet affichage Hypercar est une fonctionnalité qui nous enthousiasme particulièrement. Il démontrera de quoi les ingénieurs automobiles les plus talentueux du monde sont capables lorsqu'ils sont lâchés, présentant ainsi la gamme la plus fantastique de conceptions et de technologies automobiles. « C'est certainement une fonctionnalité que les fans de voitures de performance ne voudront pas manquer. »
Au-delà des voitures, les invités de la Honorary Artillery Company bénéficieront d'une excellente gamme d'options de restauration et de boissons, y compris l'expérience d'hospitalité du Club Concours toute la journée, des discussions en direct engageantes sur scène, ainsi qu'une programmation soigneusement sélectionnée parmi les marques de luxe. . et des boutiques. Le Concours de Londres 2024 sera une autre occasion inoubliable de plaisir automobile.