BMW Group est entré dans une nouvelle phase de développement pour la BMW iX5 Hydrogen, en effectuant simultanément des tests de prototypes et l’assemblage de systèmes de pile à combustible de troisième génération alors que l’usine BMW Group de Steyr en Autriche se prépare à la production en série. Des bancs d’essai sont désormais en place à Steyr et la formation du personnel a commencé, alors que l’installation se prépare à une éventuelle fabrication de piles à combustible.
Les tests couvrent l’ensemble de la transmission : système de pile à combustible, batterie haute tension, moteur électrique, réservoirs d’hydrogène et contrôleur du système. Un objectif de zéro à 100 km/h en moins de cinq secondes correspond aux performances de la BMW iX5 standard, avec le système BMW Hydrogen Flat Storage et Energy Master permettant des performances de récupération plus élevées.
Le système de pile à combustible de troisième génération est co-développé avec Toyota Motor Corporation et est en cours d’assemblage au Centre de compétence en hydrogène de Munich, tandis que Landshut fabrique des composants supplémentaires. BMW Group vise une autonomie allant jusqu’à 750 kilomètres pour l’iX5 Hydrogen, soutenu par 191 millions d’euros (environ 210 millions de dollars américains) de financement du gouvernement fédéral dans le cadre du projet HyPowerDrive et 82 millions d’euros de la Bavière.
« L’assemblage de prototypes va bien au-delà de la fabrication de composants individuels. Chaque phase nous aide à optimiser les processus, à acquérir de l’expérience et à partager systématiquement ces connaissances avec les équipes de Steyr. De cette manière, nous posons les bases des prochaines étapes sur la voie de l’industrialisation », a déclaré Claudia Stephan, responsable du développement technologique et de l’assemblage de prototypes de piles à combustible chez BMW Group.
Source : Groupe BMW