L’American National Standards Institute (ANSI) a accordé une grande priorité à la protection incendie dans les bâtiments plus anciens, à l’exportation d’énergie et à la gestion des câbles dans sa dernière révision des normes américaines sur les véhicules électriques (VE). Les trois questions, classées comme moyennement prioritaires par l’Electric Vehicles Standards Panel (EVSP) de l’ANSI, sont signalées comme des domaines nécessitant une action coordonnée de l’industrie.
La préoccupation en matière de protection contre les incendies se concentre sur le stationnement et la recharge des véhicules électriques dans ou à proximité de bâtiments non conçus pour tenir compte des risques d’incendie liés aux véhicules électriques. L’exportation d’énergie concerne la recharge bidirectionnelle et les applications véhicule-réseau, tandis que la gestion des câbles est devenue une priorité alors que les stations de recharge publiques sont confrontées à une utilisation plus élevée et à des câbles plus longs.
Le rapport d’avancement des lacunes d’avril 2026 s’appuie sur une feuille de route ANSI 2023 qui a identifié 37 lacunes en matière de normalisation dans les systèmes des véhicules, la recharge, l’intégration du réseau et la cybersécurité. La nouvelle mise à jour suit les progrès réalisés sur 17 de ces lacunes et ajoute trois autres problèmes.
Dans un communiqué, Christine Bernat, directrice de la facilitation des normes à l’ANSI, a déclaré : « Les véhicules électriques ne sont plus une technologie d’avenir – ils font partie de la façon dont les Américains conduisent, travaillent et vivent aujourd’hui. Ce rapport donne à l’industrie une vision claire et neutre de la situation dans laquelle le système de normes suit le rythme et des domaines dans lesquels il doit s’adapter ».
L’EVSP n’élabore pas de normes lui-même, mais identifie les domaines où elles sont nécessaires et suit les progrès. La National Electrical Manufacturers Association (NEMA) est le sponsor du panel pour 2026.
Source : ANSI