Munro Vehicles, un fabricant de 4×4 entièrement électriques et le seul constructeur automobile de production en série en Écosse, a publié de plus amples détails sur la spécification technique exemplaire qui permet à son premier véhicule, le Munro MK_1, d’établir de nouvelles normes en matière de capacité tout-terrain. Après un rigoureux programme de développement et de test de deux ans, le Munro MK_1 sera dévoilé lors d’un événement de lancement mondial à Édimbourg le 5 décembre.
Munro combine une transmission électrique de pointe comprenant un moteur électrique axial supérieur à haut rendement et à couple élevé avec une transmission mécanique 4×4 solide comme le roc pour assurer une capacité optimale d’aller partout. Le véhicule est amélioré par une garde au sol de 480 mm et une profondeur de gué de 800 mm, ainsi qu’une articulation d’essieu exceptionnelle, des angles d’approche de 38 degrés et des angles de départ de 51 degrés.
Très utilitaire, la capacité tout-terrain de pointe du Munro MK_1 est accessible sans effort aux conducteurs tout-terrain experts et novices. Cela confirme en outre la pertinence éminente du 4×4 tout électrique pour ceux qui recherchent des solutions zéro émission dans des secteurs tels que la construction, l’agriculture, l’exploitation minière, l’environnement, le sauvetage d’urgence, la maintenance des infrastructures à distance et les loisirs.
Le PDG de Munro, Russell Peterson, a commenté : « Dès le départ, le Munro MK_1 a été conçu et construit sans compromettre une capacité hors route maximale et une longévité exceptionnelle. C’est pourquoi nous avons choisi un moteur électrique central unique qui alimente un système de traction intégrale mécanique robuste, éprouvé et facile à entretenir. La meilleure façon de conduire hors route est de s’assurer que la même quantité de couple est délivrée à chaque roue et que toutes les roues tournent à la même vitesse et cela est toujours mieux réalisé avec une seule source d’alimentation et une seule ligne de transmission mécanique unifiée. transmission . ”
Hugh Roberts, directeur de la société de conduite et de formation tout-terrain Far by Four, a aidé Munro dans le cadre du programme de développement MK_1, dont une grande partie s’est déroulée dans les Highlands écossais. Roberts a commenté les caractéristiques de conduite du véhicule : « Nous avons soumis le Munro à de nombreux tests hors route. Nous avons traversé des eaux profondes et de la boue collante, traversé des terrains escarpés, maîtrisé des pentes latérales et des essieux tordus et remorqué des remorques et des véhicules sans effort. La combinaison d’un couple électrique prodigieux, d’une suspension souple et d’un châssis rigide font du Munro un véhicule facile à positionner en toute confiance sans avoir besoin d’une vitesse excessive pour franchir un terrain technique.