Un Land Rover Defender OCTA spécialement adapté a aidé le JCB Hydromax à propulsion à hydrogène à établir un nouveau record de vitesse sur terre pour un véhicule à combustion à hydrogène aux Bonneville Salt Flats, dans l’Utah. Équipé d’une plaque de poussée sur mesure, le Defender OCTA de 635 ch a poussé le JCB Hydromax de l’arrêt au début de chaque course.
Le règlement de l’événement autorisait le JCB Hydromax à effectuer un démarrage poussé jusqu’à 300 m au début de chaque course. La tentative faisait suite à une semaine de tests lors de l’événement SpeedWeek de Bonneville Salt Flats, aboutissant à un record de vitesse de la Southern California Timing Association et à un record mondial de vitesse sur terre à hydrogène de la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA).
Dans un communiqué, Lee Harper, ingénieur en chef chez JCB Hydromax, a déclaré : « Nous opérons sur une surface incroyablement meuble, dans un environnement où l’altitude effective augmente à mesure que la température augmente au cours de la journée, ce qui peut être un défi pour les moteurs à aspiration naturelle. Cela rend la combinaison de la capacité de transmission intégrale du Defender OCTA et des performances du V8 biturbo parfaite pour la tâche. «
La plaque de poussée a été montée sur le support de treuil intégré et testé en cas de collision du Defender OCTA, tandis que sa suspension 6D Dynamics maintenait le véhicule à niveau en cas de forte accélération. Le JCB Hydromax a ensuite établi un nouveau record de vitesse sur terre pour un véhicule à combustion d’hydrogène de 406,320 mph, piloté par le détenteur du record du monde de vitesse sur terre Andy Green OBE.
Source : JLR