Les essais des véhicules Kia vont bien au-delà du point que la plupart des constructeurs considéreraient comme complet, combinant simulation numérique, prototypes physiques, évaluation sur le terrain et essais sur route publique dans un large éventail de conditions. Cette rigueur a récemment été validée en externe, le Sportage et l’EV3 étant tous deux en tête des tests comparatifs allemands indépendants.
Les ingénieurs affinent à plusieurs reprises des domaines tels que la conduite et la maniabilité, le freinage et l’étalonnage du groupe motopropulseur, ainsi que l’emballage et l’ergonomie, avant qu’un modèle ne soit approuvé. Les mesures dimensionnelles et les contrôles de validation de la qualité de la production confirment ensuite que les composants individuels fonctionnent comme prévu une fois l’assemblage commencé.
Une fois qu’un véhicule quitte ce programme, des testeurs indépendants prennent le relais. Le Sportage a récemment remporté un test comparatif allemand, enregistrant la distance d’arrêt à froid la plus courte sur le terrain, soit 36,0 mètres à 100 km/h, tandis que l’EV3 a été nommée Voiture mondiale de l’année 2025 par un jury composé de 96 journalistes de 30 pays.
Le développement d’un véhicule implique de rassembler des milliers de décisions individuelles afin que le véhicule fini soit équilibré, intuitif et fiable au quotidien, plutôt que de traiter chaque système isolément. Les récents tests remportés offrent une confirmation indépendante de cette approche, même si les verdicts des testeurs extérieurs restent hors du contrôle de Kia.
Source : Kia