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Des cuirs étroitement enveloppés déployés dans tout l’intérieur, maintenus en place par des coutures précises, accueillent les occupants du Porsche Macan 4S électrique. À partir de là, plusieurs écrans qui composent « The Porsche Driver Experience » offrent diverses façons d’interagir avec le crossover. Tous combinés, les niveaux élevés d’ajustement et de finition, les nouvelles technologies appliquées de manière pratique et la belle exécution ont valu au Wards 10 Best Interiors & UX Award.
« Des lignes nettes et épurées et tout est parfaitement à sa place, le Macan ressemble à un costume finement taillé », voilà comment Dave Zoia, juge du Wards 10 Best Interiors & UX, a résumé l’expérience.
Porsche a combiné un intérieur en cuir noir et craie avec un volant chauffant fini en cuir et fibre de carbone pour incarner à la fois le luxe traditionnel et le sport moderne. Ce mariage persiste dans toute la cabine. Le luxe se présente sous la forme d’un système de climatisation à quatre zones, de sièges avant chauffants et ventilés, de sièges arrière extérieurs chauffants et de plusieurs ports USB-C qui maintiennent tous les appareils chargés.
Vous le voyez également dans plusieurs détails visuellement attrayants : L’écusson Porsche intégré dans les appuie-tête avant et arrière. Les seuils de porte éclairés en fibre de carbone sur lesquels est inscrit « Macan 4S » dans une lumière claire et vive. Le lettrage « PORSCHE » tout aussi net est délivré au sol, grâce à des lampes à flaque d’eau. Et un grand toit ouvrant en verre qui inonde l’habitacle de lumière naturelle lorsque vous ouvrez le panneau d’intimité à commande électrique.
Lorsque cette lumière naturelle se couche, une autre caractéristique s’éclaire, car la lumière ambiante remplit l’habitacle d’une douce lueur de la couleur de votre choix. Les détails, encore une fois, brillent vraiment ici. Porsche niche les bandes lumineuses dans une garniture métallique avec une subtile teinte bronze qui traverse le tableau de bord, juste au-dessus des écrans, ce qui ajoute de la profondeur à la couleur. Ce même métal s’intègre dans la garniture de porte et les poignées de porte intérieures. Tous ces matériaux se combinent pour créer un look cohérent et symbiotique.
Solutions pratiques
Au-delà du faste, Porsche a inclus plusieurs solutions pratiques pour rendre le Macan 4S Electric facile à expérimenter. Pour commencer, vous pouvez accéder à l’espace de chargement via un astucieux bouton caché à la vue de tous, situé juste à côté de la caméra de recul, juste sous le lettrage Porsche affiché sur le hayon. À l’intérieur, une prise de climatisation se trouve du côté conducteur, et un ensemble de boutons permettant de soulever et d’abaisser le véhicule – pour faciliter le chargement et le déchargement – est suspendu du côté passager.
Et si les 18 pieds cubes d’espace de chargement s’avèrent insuffisants, rabattez simplement les sièges arrière à l’aide de leviers de chaque côté pour augmenter l’espace à 46,5 pieds cubes. Pas encore assez ? Grâce au groupe motopropulseur électrique beaucoup plus petit, vous bénéficiez de 2,9 pieds cubes supplémentaires de stockage à l’avant, dans le « coffre ».
Mais le plus grand confort réside à l’extérieur. Un problème courant pour la plupart des véhicules électriques est de devoir se garer d’une manière particulière – parfois difficile – pour atteindre le chargeur. Pas ici, car il y a un port des deux côtés.
Drew Winter, juge du Wards 10 Best Interiors & UX, l’a parfaitement résumé lorsqu’il a déclaré : « Le fait d’avoir des ports des deux côtés signifie qu’il est plus facile de brancher le véhicule, peu importe comment et où vous vous garez et évite de tâtonner avec des adaptateurs encombrants. »
Expérience utilisateur avancée
Bien entendu, de nombreuses technologies de pointe ont trouvé leur place dans le Macan 4S. Vous êtes assis dans un crossover électrique doté d’un groupe d’instruments numériques de 12,6 pouces, d’un écran central de 10,9 pouces et d’un autre écran de 10,9 pouces dédié au passager avant. À l’arrière, les zones trois et quatre du système de climatisation disposent de leur propre écran pour ajuster les réglages à volonté. Il est monté à l’arrière de la console centrale inférieure.
Pour faire bonne mesure, Porsche a ajouté un affichage tête haute avec réalité augmentée pour faciliter la navigation. À l’approche des virages, les signaux pour ce virage s’agrandissent intuitivement à droite sur le pare-brise et font du suivi d’un itinéraire une seconde nature. Pourtant, malgré tous les écrans, Porsche utilise suffisamment de vrais boutons et boutons dans des endroits critiques pour que les réglages du volume et de la température restent rapides et intuitifs.
Toujours clairement une Porsche
Toutes les avancées ci-dessus partagent un sentiment de convergence. De nombreux véhicules offrent à peu près les mêmes caractéristiques, de la même manière, avec le même sens du style. Mais dans ce qui pourrait très bien être son plus grand exploit, le Macan ressemble toujours à une Porsche.
« Les architectes d’intérieur de Stuttgart ont réussi intelligemment – et de manière appropriée – à réaliser l’intérieur du Macan avec les éléments de précision mécanique caractéristiques de la marque ainsi qu’avec les avancées numériques appropriées », a déclaré Gary Vasilash, juge du Wards 10 Best Interiors & UX. «Lorsque vous achetez une Porsche, vous voulez savoir et sentir que vous conduisez… une Porsche.»