Scania Ventures Lots Group et Juna Technologies, en collaboration avec le transporteur Hawa, exploitent un corridor de camions électriques à batterie de 1 250 km en service commercial quotidien à travers l’Europe centrale, ce qui, selon les partenaires, démontre que le transport électrique longue distance est commercialement viable. L’opération utilise la plateforme Pathfinder basée sur l’IA de Lots Group pour analyser les itinéraires, les exigences de recharge et les données d’expédition, tandis que Juna Technologies donne accès à la capacité des camions électriques via un modèle de paiement à l’utilisation destiné à réduire les barrières à l’entrée pour les opérateurs.
Les partenaires ont déclaré que le corridor est conçu pour être évolutif, avec des données opérationnelles utilisées pour s’adapter aux nouveaux flux de transport et augmenter la capacité zéro émission à mesure que les infrastructures et les besoins des clients se développent. Lots Group a déclaré que Pathfinder permet de simuler divers scénarios pour réduire le risque opérationnel et ajuster les itinéraires avant un déploiement plus large.
Dans un communiqué, Johan Palmqvist, directeur général de Lots Group Europe, a déclaré : « Avec Pathfinder, nous pouvons concevoir et exploiter des itinéraires électriques qui répondent aux exigences des clients et aux conditions routières réelles. La plateforme nous permet de simuler différents scénarios, de réduire les risques et d’optimiser les flux avant de passer aux opérations à grande échelle. »
Johan Kjellner, directeur général et directeur des opérations de Juna Technologies, a ajouté : « Pour Juna Technologies, ce corridor prouve que le transport électrique longue distance n’est pas un projet pilote mais une solution viable au quotidien.
Source : Cision