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Les véhicules électriques d’occasion prennent de la valeur, probablement en raison des prix élevés de l’essence et de l’absence de crédits d’impôt fédéraux pour l’achat d’un nouveau véhicule électrique, selon l’indice de valeur des véhicules d’occasion Manheim de juillet 2026.
La société mère de Manheim, Cox Automotive, a indiqué que l’indice Manheim pour juillet 2026 était de 210, soit une augmentation de 1,3 % par rapport à l’année dernière. Cela se traduit par un prix moyen désaisonnalisé de 19 206 $ pour les véhicules d’occasion aux enchères en gros réservées aux concessionnaires, soit une augmentation correspondante de 1,3 % par rapport à il y a un an.
L’indice Manheim est une mesure unique conçue pour suivre l’évolution des prix de gros des véhicules d’occasion, pondérée en fonction d’une combinaison changeante de segments de produits et de kilométrage, et désaisonnalisée. L’indice est calculé par rapport à un point de départ où janvier 1997 est égal à 100.
Les valeurs des véhicules électriques ont surperformé l’indice global, selon le rapport.
« Les prix de l’essence ont inversé leur tendance et ont augmenté à nouveau au fil du mois de juillet, après avoir brièvement diminué en juin. Cela a maintenu la demande de véhicules électriques d’occasion ferme même si le marché dans son ensemble se refroidit », a déclaré Jonathan Gregory, directeur principal des connaissances économiques et industrielles chez Cox Automotive, dans un communiqué de presse du 7 août annonçant l’indice Manheim de juillet.
Le prix moyen national par gallon d’essence ordinaire sans plomb était légèrement inférieur à 4,10 dollars au 30 juillet, selon les données compilées par l’AAA. Cela représente une augmentation de 6,5 % par rapport au mois précédent, soit 30 % de plus qu’il y a un an.
Les coûts plus élevés des véhicules électriques neufs rendent probablement les modèles d’occasion plus attrayants, estiment les analystes, d’autant plus qu’un crédit d’impôt fédéral incitant à leur achat n’est plus disponible depuis le 30 septembre 2025.
À des fins d’analyse, Cox Automotive a divisé l’indice Manheim en véhicules électriques et non électriques. L’indice EV pour juillet était de 211,6, soit une augmentation de 10,5 % par rapport à il y a un an. L’indice non EV était de 149,3, soit une augmentation de seulement 0,4 %. Avec quelques petits hauts et bas, l’indice non-VE est resté plutôt stable depuis la mi-2024.
L’indice EV inclut uniquement les véhicules électriques à batterie, pas les hybrides ou les hybrides rechargeables.