Même si l’accord devra être ratifié lors d’un vote ouvert des membres du syndicat, il constitue un signe sans équivoque d’intérêt à parvenir à une solution satisfaisante pour les deux parties.
Dans le cas du Mexique, alors qu’aujourd’hui cela fait six semaines depuis le début de la grève, « l’INA estime une réduction cumulée de la production de pièces automobiles de 780 millions de dollars, ce qui équivaut à 1% des exportations totales réalisées par l’industrie des pièces automobiles. … aux États-Unis en 2022 », a commenté son directeur général Armando Cortés Galicia.
Actuellement, les usines en grève sont réduites à cinq appartenant à Stellantis et General Motors (GM) et, de même, la suspension des activités dans 38 centres de distribution pour certaines parties de ces deux sociétés se poursuit. Les plantes mentionnées ci-dessus sont les suivantes :
- Stellantis (Tolède, Ohio)
- Directeur général (Wentzville, Missouri)
- Directeur général (canton de Lansing Delta, Michigan)
- Stellantis (Sterling Heights, Michigan)
- Directeur général (Arlington, Texas)
Le redémarrage des activités dans les trois usines Ford initialement en grève aux États-Unis aura un effet positif sur la chaîne d’approvisionnement nationale. Il convient de noter que ces trois usines en particulier ont représenté un impact de 434 millions de dollars du 15 septembre au 25 octobre, soit l’équivalent de 58 % de l’impact total de la grève sur la même période.