La technologie d’injection directe de méthanol Phinia est entrée en service chez un client automobile majeur opérant en Chine, a déclaré le fournisseur avant le salon du groupe motopropulseur de Nanjing qui se tiendra du 11 au 13 novembre 2026. Son achat de stoba, un fournisseur existant, ajoute une fabrication locale alors que les constructeurs chinois de camions et de moteurs répartissent leurs paris sur les carburants.
Phinia présentera un système contrôlant le diesel et le méthanol en parallèle, ainsi qu’un moteur diesel de 13 litres converti pour fonctionner à l’hydrogène. L’intégration de Stoba en interne renforce son emprise sur une chaîne d’approvisionnement chinoise qui s’étend déjà sur quatre usines locales.
Pour les moteurs ultra-lourds, la pompe DUP4CBX atteint 2 500 bars et le système gros moteur effectue jusqu’à 10 injections par cycle, avec une validation couvrant 1,6 million de km. Son injection diesel atteint 3 000 bars, ce qui répond aux normes d’émissions attendues en Chine VII.
« Nous pensons que le marché chinois des véhicules utilitaires continuera d’évoluer vers un mélange de technologies de groupes motopropulseurs », a déclaré Hank Yang, vice-président et directeur général de Power Systems Asia chez Phinia. « Nos systèmes de carburant alternatif et d’allumage aident nos clients à équilibrer les exigences de plus en plus strictes en matière d’émissions avec le besoin d’efficacité et de durabilité. Avec les technologies du méthanol en train de devenir déjà des applications réelles et l’acquisition de stoba renforçant nos capacités de fabrication et de chaîne d’approvisionnement locales, nous sommes mieux placés pour travailler aux côtés des clients dans le développement de la prochaine génération de groupes motopropulseurs. »
Source : Phinia