Logiciel d’intelligence artificielle Monolith dans l’ingénierie automobile

Monolith, un fournisseur de logiciels d’intelligence artificielle (IA) pour les principales équipes d’ingénierie du monde, cherche à accélérer les opportunités de croissance dans l’industrie automobile mondiale avec un nouvel ajout à son équipe de direction. La société basée à Londres a nommé Oliver J. Walter à la tête de sa division automobile pour répondre à la demande croissante de logiciels d’IA dans la R&D automobile. Il dirigera les ventes mondiales et les opérations de compte avec les principaux clients automobiles.

Suite à l’adoption réussie de l’intelligence artificielle et de l’apprentissage automatique par les équipes d’ingénieurs de Honda, Mercedes-Benz, BMW Group, Kautex-Textron et Honeywell, Monolith cherche à étendre l’application de son logiciel à l’ensemble de l’industrie automobile.

Le Dr Richard Ahlfeld, PDG et fondateur de Monolith, a déclaré : « Monolith est un logiciel d’intelligence artificielle développé pour les ingénieurs afin qu’ils puissent effectuer des tests répétitifs moins coûteux et apprendre davantage de leurs données pour créer des produits de meilleure qualité. Grâce à sa vaste expérience dans l’industrie automobile et à sa connaissance directe des flux de travail d’ingénierie, Oliver nous aidera à élargir notre présence auprès des équipementiers, car ils cherchent de plus en plus à utiliser l’IA pour accélérer le développement de produits. »

Commentant sa nomination au poste de directeur général de l’automobile, Oliver a déclaré : « C’est un moment formidable pour travailler dans l’IA, et mon travail consiste à renforcer la croissance continue de Monolith et à tirer parti des réussites jusqu’à présent. Notre équipe d’experts en apprentissage automatique a développé un logiciel capable d’améliorer la productivité de l’ingénierie, de prédire les résultats à l’avance, de réduire les tests matériels et, en fin de compte, d’accélérer le développement de produits.

Walter rejoint Monolith après 19 ans au sein du groupe BMW, où il a dirigé plusieurs projets majeurs pour la marque allemande, notamment la « numérisation R&D » et la gestion des produits pour la BMW i3. Auparavant, il a occupé des postes de direction chez KPMG, Ford Werke AG et Porsche AG.

Sa nomination à Monolith intervient à un moment où l’intérêt du public et des entreprises pour l’IA est à son plus haut niveau. La puissance de l’IA dans l’ingénierie automobile réside dans sa capacité à réduire le temps de test physique et les simulations nécessaires pour développer avec succès des produits avec une physique très complexe tout au long du cycle de conception. En utilisant des données de test d’ingénierie précieuses et parfois limitées, Monolith fait des prédictions instantanées et permet aux ingénieurs d’identifier les domaines où l’optimisation et le développement sont nécessaires, sans avoir besoin de tests physiques répétitifs chronophages.