MAHLE Powertrain et Clean Air Power ont signé un protocole d’accord pour conjuguer leurs efforts afin de fournir des solutions rapides et économiques pour les moteurs à combustion interne à consommation nette zéro. Les deux sociétés entretiennent une relation de collaboration de longue date qui a donné d’excellents résultats dans un certain nombre de projets de recherche importants. Dans le cadre de ces efforts, MAHLE Powertrain continuera d’explorer les possibilités d’utiliser son unité de commande de moteur flexible en conjonction avec les systèmes d’alimentation en carburant Clean Air Power.
« Le Royaume-Uni a été le premier pays au monde à s’engager à éliminer progressivement les nouveaux poids lourds de moins de 26 tonnes d’émissions non nulles d’ici 2035, et tous les nouveaux camions seront à zéro émission d’ici 2040 », a déclaré le Dr Mike Bassett, directeur de l’ingénierie. , Groupe motopropulseur MAHLE. « Ces exigences législatives de grande envergure et leurs délais agressifs signifient qu’il existe un grand intérêt de l’industrie pour le développement de moteurs pour des applications lourdes qui peuvent fonctionner efficacement avec des carburants sans carbone. »
MAHLE Powertrain a une longue histoire dans le développement de moteurs à combustion interne. Le contrôleur de moteur flexible de la société, l’une des nombreuses solutions innovantes, est particulièrement bien adapté au développement d’unités de démonstration ainsi qu’aux applications de production à faible volume utilisant des carburants alternatifs ou de nouvelles technologies.
Clean Air Power développe une technologie d’injection visant à soutenir l’utilisation de carburants sans carbone et renouvelables tels que l’hydrogène ou le méthanol. Clean Air Power s’est concentré sur des solutions de transport de plus grande puissance telles que les camions et les bus, les applications ferroviaires et marines et fournit déjà des injecteurs de carburant pour les applications à un ou deux carburants pour les moteurs neufs et reconstruits.
Le Dr Dan Skelton, PDG de Clean Air Power, a déclaré : « Les moteurs à combustion interne sans carbone offrent une solution dans les applications difficiles à décarboner où la technologie des batteries et des piles à combustible n’est peut-être pas la meilleure solution. Cet accord nous ouvre la possibilité de collaborer davantage pour accélérer le développement dans ce domaine important et passionnant, en aidant à la transition vers le net zéro et en aidant à ouvrir la voie au déploiement de carburants propres. »
Les deux sociétés ont récemment collaboré au développement de solutions de propulsion de modernisation durable pour les navires marins à haute performance pour la Royal National Lifeboat Institution (RNLI), ainsi qu’à la recherche d’une technologie de remplacement du diesel rouge pour les secteurs agricoles et hors route.