Moins de deux ans et demi après la révélation de la supercar T.50 de Gordon Murray Automotive, Gordon Murray a signé la monocoque en fibre de carbone de la première voiture client qui marque le début. assemblée
Strictement limité à 100 exemplaires, le T.50 sera assemblé à la main dans l’usine GMA de Dunsfold et chaque voiture sera absolument unique à son propriétaire et il n’y en aura pas deux qui auront la même couleur de peinture extérieure.
Le professeur Gordon Murray CBE a déclaré : « Dès le moment où nous avons annoncé la T.50, conçue pour être la supercar la plus centrée sur le conducteur au monde, j’attendais ce jour avec impatience. La conception et l’ingénierie du T.50 ont été un voyage incroyable avec une grande partie du travail initial achevé pendant le verrouillage, afin d’être témoin de l’art de concevoir la monocoque en fibre de carbone de la première voiture prête à assembler du client, Moins de deux et un an et demi après la révélation, c’est assez magique.
L’équipe de Gordon Murray Automotive devrait être fière de ce qu’elle a accompli, et j’ai hâte d’entendre les réactions des clients lorsqu’ils recevront leurs voitures. »
La légèreté est l’un des sept principes fondamentaux de GMA, et la monocoque en fibre de carbone au cœur du T.50 est un exemple clé de cette philosophie. La monocoque elle-même ne pèse que 107 kg, propulsée par l’incroyable moteur V12 Cosworth GMA, produisant 665 ch et atteignant 12 100 tr/min, pesant seulement 178 kg. Tous les composants qui seront montés à la main sur la monocoque lors de l’assemblage ont été conçus dans le même esprit, de la pédale d’accélérateur en titane au ventilateur en fibre de carbone de 400 mm à l’arrière de la voiture qui permet d’augmenter l’appui aérodynamique de 50 %.
Centres de service mondiaux
Offrir un parcours client inégalé est un autre des principes fondateurs de GMA, et alors que l’assemblage du T.50 commence, un réseau complet de centres de service mondiaux a été annoncé. Dirigé par une équipe mondiale d’après-vente, il existe cinq centres de service mondiaux dans des endroits sélectionnés à travers le monde : États-Unis (côtes est et ouest), Royaume-Uni, Japon et Abu Dhabi. Tous sont dotés de techniciens experts formés par GMA pour entretenir, entretenir et réparer ces voitures construites sur mesure.
Phillip Lee, PDG de Gordon Murray Group, a déclaré : « Alors que l’assemblage des voitures clients T.50 commence et que l’activité de GMA continue de croître avec les coupés T.50 et T.33 également en rupture de stock, nous mettons la touche finale à notre réseau de centres de service mondiaux dans le monde entier. Avec des techniciens formés selon les mêmes normes rigoureuses que celles du Royaume-Uni, ces centres fourniront une assistance en matière de service et de maintenance pour toutes les futures voitures GMA, où que nos clients soient basés, afin de garantir que notre philosophie Driving Perfection est toujours respectée. »
Les cinq centres de service mondiaux sont complétés par un réseau de 14 centres de support de service, qui sont également dotés de techniciens experts formés par GMA. Cuando un cliente lleva su automóvil a un Centro de soporte de servicio específico, GMA apoyará al Centro de soporte de servicio o enviará a sus técnicos a ese centro para realizar cualquier trabajo que se requiera en el automóvil con los mismos estándares estrictos aplicados cuando fue construido à la main. .
Les sites de ces centres de support de service sont les suivants : Allemagne, Espagne, Royaume d’Arabie saoudite, Royaume de Bahreïn, Hong Kong, Singapour, Taïwan, Australie et six autres États clés d’Amérique. Le développement du réseau GMA se poursuivra conformément aux attentes de ses clients.
Pour plus d’informations sur Gordon Murray Automotive, visitez gordonmurrayautomotive.com.