Un gonfleur d’airbag chinois défectueux marqué DTN60DB a tué une 11e personne aux États-Unis, dans un Chevrolet Equinox 2018 à Dallas le 27 août 2026 – le premier décès d’Equinox. La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a confirmé le décès, portant le bilan cumulé à 11 morts et trois blessés graves dus au composant interdit.
Les 11 décès et les trois blessures graves concernaient des véhicules dont les gonfleurs d’airbag frontal du conducteur d’origine avaient été remplacés par un gonfleur DTN60DB, que la NHTSA décrit comme probablement importé illégalement. Le composant explose à l’impact, propulsant des fragments métalliques dans la poitrine, le cou, les yeux et le visage du conducteur lors de ce que la NHTSA a décrit comme des accidents où il serait autrement possible de survivre.
La NHTSA a interdit l’importation et la vente des gonfleurs plus tôt en 2026, la première interdiction émise par l’agence depuis plus de deux décennies. Sa décision finale a conclu que les gonfleurs présentent un risque de blessures graves, voire de mort, pour les conducteurs et les passagers. Les 10 décès et trois blessures graves précédents sont survenus dans des véhicules Chevrolet Malibu et Hyundai Sonata.
La NHTSA exhorte les propriétaires de véhicules d’occasion impliqués dans un accident avec déploiement d’un airbag depuis 2020 à faire inspecter le véhicule. Des photographies des gonfleurs et des bouchons DTN60DB, ainsi que le dossier d’enquête complet, sont disponibles auprès de la NHTSA.
Source : NHTSA