Nissan Motor Co. a annoncé une restructuration de ses opérations au Japon autour de trois pôles de fabrication spécialisés, dans le but de produire environ un million de véhicules construits au Japon par an. Le plan consiste à réorienter la production dans les usines de Tochigi, Nissan Motor Kyushu et Nissan Shatai Kyushu tout en élargissant le portefeuille de produits nationaux et d’exportation.
L’usine de Tochigi deviendra le centre de haute technologie de Nissan, axé sur les voitures de sport, les modèles électrifiés et les mini-fourgonnettes, abritant les Fairlady Z, Skyline, Leaf et Ariya. Nissan Motor Kyushu fonctionne comme son Global Model Hub, couvrant les véhicules des segments B et C, prenant en charge les Note, Note Aura et Kicks d’Oppama aux côtés de Rogue et X-Trail. Nissan Shatai Kyushu se spécialisera dans les véhicules basés sur camions et les modèles utilitaires légers, notamment le Patrol, l’Armada, le QX80 et le Caravan.
Les transferts de production soutiendront la consolidation : la Serena passera de Nissan Motor Kyushu à Tochigi à moyen terme, tandis que l’Elgrand passera de Nissan Shatai Kyushu à la même usine. Nissan a également annoncé une nouvelle voiture mondiale du segment B, qui sera construite chez Nissan Motor Kyushu aux côtés des nouvelles Note, Note Aura et Kicks.
La restructuration vise à renforcer la compétitivité des coûts, à améliorer la capacité d’exportation et à assurer une plus grande résilience face à la volatilité des taux de change. Une couverture de produits plus large couvrant les voitures Kei, les véhicules électrifiés, les SUV, les mini-fourgonnettes et les voitures de sport vise également à attirer une clientèle plus jeune et à élargir la part de marché intérieur de Nissan.
Source : Nissan