Phinia a dévoilé le premier véhicule utilitaire léger homologué à moteur à combustion interne à hydrogène (H2ICE), développé avec Aramco et certifié pour une utilisation sur route selon les normes d’émission Euro 7. Le fournisseur a déclaré que la camionnette émettait jusqu’à 99 % de CO2 en moins qu’un équivalent diesel et qu’elle avait une autonomie réelle allant jusqu’à 500 km.
Conçu pour les transports commerciaux légers et publics, le véhicule peut transporter jusqu’à six passagers et est présenté cette semaine à l’exposition Advanced Clean Transportation (ACT) à Las Vegas, où Phinia propose aux participants des trajets en passagers dans le cadre du programme Ride & Drive.
Le fournisseur basé à Auburn Hills a déclaré que la plate-forme H2ICE est adaptable aux fourgonnettes de passagers et de fret et peut être adaptée aux spécifications OEM. Le système utilise la technologie d’injection directe d’hydrogène de Phinia, basée sur son expertise existante en matière de systèmes de carburant, la société affirmant que les architectures de moteur actuelles peuvent être adaptées pour fonctionner avec des carburants gazeux avec peu de modifications.
Dans un communiqué, Todd Anderson, directeur de la technologie chez Phinia, a déclaré : « La réduction des émissions du transport commercial nécessitera de multiples solutions. La combustion de l’hydrogène pourrait être une voie potentielle, en s’appuyant sur une technologie de moteur éprouvée tout en produisant des émissions de CO2 à l’échappement proches de zéro. »
Phinia a présenté la voie H2ICE comme une alternative différenciée aux piles à combustible à hydrogène, citant un couple et une puissance comparables à ceux des systèmes diesel.
Source : Phinia