Phinia profitera d’Auto China 2026 pour présenter les progrès réalisés sur son système d’injection directe d’essence (GDi) de 500 bars et plus, parallèlement au dévoilement des systèmes d’injection de méthanol GDi M100 et d’éthanol GDi E100 destinés aux applications multi-carburants. Le fournisseur de systèmes de carburant a déclaré que la plate-forme GDi de nouvelle génération est conçue pour prendre en charge les réglementations chinoises plus strictes en matière d’émissions attendues à partir de décembre 2026.
Le système 500 bars+ a été mis à jour avec des logiciels et des capacités d’optimisation ciblant les conditions de fonctionnement les plus sensibles à la combustion et aux émissions. Phinia a déclaré que la plate-forme offre une atomisation améliorée du carburant, des émissions de particules réduites et un rendement énergétique plus élevé pour plusieurs types de carburant.
Le système d’injection de méthanol GDi M100 de Phinia se positionne comme l’un des premiers de ce type à être commercialisé, aux côtés de la solution d’éthanol GDi E100. Les deux visent les constructeurs automobiles en transition vers des groupes motopropulseurs à carburant alternatif sur des marchés où la flexibilité multi-carburant devient une exigence concurrentielle.
Hank Yang, vice-président et directeur général de Fuel Systems Asie-Pacifique chez Phinia, a déclaré : « Le renforcement des réglementations sur les émissions ouvre la voie à une nouvelle ère multi-carburants. Nos dernières avancées en matière de capacités en matière de méthanol et d’éthanol démontrent comment Phinia permet aux équipementiers de prospérer dans ce paysage diversifié de carburants, en fournissant des moteurs plus propres et plus efficaces tout en offrant la flexibilité nécessaire pour une transition pratique vers un avenir alimenté par plusieurs carburants durables. «
Le stand d’Auto China couvrira également les systèmes d’injection d’hydrogène développés avec Alpine Racing, les systèmes de gestion moteur, les plates-formes d’injection portuaires et diesel et les nouvelles technologies d’allumage capacitif et inductif.
Source : Phinia