Polestar (Nasdaq : PSNY) a publié son troisième rapport annuel sur le développement durable, décrivant les initiatives et les performances sur les questions environnementales, sociales et de gouvernance en 2022.
Le constructeur suédois de véhicules électriques confirme qu’il a réduit les émissions relatives d’e-CO2 par voiture vendue de 8% par rapport aux niveaux de 2021, et ce au cours d’une année de croissance mondiale record du volume, alors que l’entreprise a livré près de 51 500 voitures en 2022, une augmentation de 80 % à partir de 2021. Alors que les émissions absolues ont augmenté en raison de l’expansion, les émissions relatives par unité ont diminué de 13 % depuis 2020. C’est la deuxième année consécutive que l’entreprise combine une croissance rapide avec des réductions de carbone. . Cela place Polestar sur la bonne voie pour atteindre ses objectifs de réduction de moitié des émissions relatives d’ici 2030.
Les réductions sont dues à plusieurs facteurs, par exemple, des transports moyens réduits, des ventes élevées sur des marchés avec plus d’énergie renouvelable sur le réseau, mais aussi des mises à jour continues, pilotées par l’équipe de développement durable de Polestar dans le cadre de ses programmes automobiles. Un exemple de ceci est un changement de fournisseur fournissant l’aluminium pour les roues et les plateaux de batterie de la Polestar 2, où un passage à une fonderie hydroélectrique a entraîné une réduction de 1,2 tonne par voiture. D’autres facteurs contributifs sont l’usine où est construite la Polestar 2, qui est désormais alimentée à 100 % par de l’électricité renouvelable, ainsi qu’un portefeuille de produits diversifié avec une proportion plus élevée de véhicules monomoteurs qui ont des besoins énergétiques inférieurs pendant la production.
Fredrika Klarén, directrice du développement durable chez Polestar, déclare : « Nous portons nos émissions sur nos manches : mesurer et examiner chaque détail nous permet de ne pas perdre de vue la balle. L’électrification seule ne suffit pas et les fabricants de véhicules électriques purs comme Polestar ont du pain sur la planche. Notre objectif reste inchangé alors que nous doublons les réductions d’émissions dans notre chaîne d’approvisionnement.
Outre leur empreinte environnementale de production, les véhicules électriques ont également une empreinte sociale. Polestar utilise la blockchain pour suivre les matériaux à risque jusqu’à la mine, atténuant ainsi les risques sociaux et environnementaux dans les chaînes d’approvisionnement complexes. La traçabilité des matériaux a maintenant été augmentée pour inclure le cobalt, le mica, le lithium, le nickel, ainsi que le cuir et la laine.
Le projet Polestar 0, l’objectif de l’entreprise de créer une voiture véritablement climatiquement neutre d’ici 2030, a maintenant été rejoint par plus de 20 acteurs de premier plan de diverses industries, tous axés sur la recherche de solutions pour éliminer le CO 2 e et repenser les processus, en lieu de s’appuyer sur des systèmes d’indemnisation trompeurs.
En 2022, Polestar s’est associée à Circle Economy et STENA Recycling pour mesurer l’impact de l’entreprise et établir une référence de circularité, à partir de laquelle des travaux seront effectués pour améliorer la consommation de matières premières, la biodiversité et la recyclabilité.
Polestar a également reçu une certification supplémentaire en février 2023, car Sustainalytics l’a classé comme à faible risque 17.