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Brief de plongée :
- Rivian vise à augmenter de 50 % la capacité initiale de sa future usine de véhicules électriques près de Social Circle, en Géorgie, de 200 000 véhicules électriques par an à 300 000, a annoncé la société dans un communiqué. Communiqué du 30 avril.
- La construction devrait reprendre cette année et est financée par un prêt de 4,5 milliards de dollars de l’Office of Energy Dominance Financing du ministère de l’Énergie pour la phase initiale visant à renforcer les emplois dans le secteur manufacturier et dans la construction aux États-Unis.
- « Nous sommes très heureux de nous associer au ministère américain de l’Énergie pour accroître notre présence industrielle en Géorgie », a déclaré RJ Scaringe, PDG de Rivian, dans un communiqué. « Les milliers de personnes dévouées qui travailleront bientôt dans notre usine de Géorgie joueront un rôle déterminant dans la croissance de Rivian alors que nous développons la fabrication américaine et veillons à ce que les États-Unis conservent leur leadership en matière d’innovation et de technologie.
Aperçu de la plongée :
Rivian a déclaré que l’augmentation de la capacité de production de l’usine entraînerait une baisse du coût unitaire et offrirait une marge importante pour une expansion future par phases. Alors que la construction reprend ce printemps, Rivian prévoit de recourir au prêt du DOE d’ici début 2027 et de démarrer la production dans l’usine de véhicules électriques de Géorgie fin 2028.
Les préparatifs ont déjà commencé pour le développement de la zone des presses à emboutir de l’usine, qui, selon Rivian, est l’un des « projets les plus capitalistiques et les plus exigeants techniquement » du point de vue de la construction. Les travaux s’accéléreront cet été, selon le communiqué. Rivian a déclaré qu’elle continue de travailler avec ses partenaires dans les communautés entourant le site de l’usine dans sa transition vers la construction verticale.
La construction de l’usine de véhicules électriques de Rivian en Géorgie s’est toutefois heurtée à des obstacles. En mars 2024, Rivian a annoncé qu’il suspendre la construction de l’installation afin d’économiser des liquidités pour lancer et livrer son nouveau SUV R2, dont les premières livraisons débutent ce printemps. À l’époque, la société avait annoncé qu’elle déplaçait la production du R2 vers son usine existante de Normal, dans l’Illinois, pour accélérer les ventes.
Rivian vise à augmenter son volume de ventes et à accélérer la production du R2, plus abordable, qui commence à 48 490 $.
En août 2025, Rivian a déclaré être en mesure pour remettre le projet d’usine sur les rails après avoir obtenu l’approbation finale d’un prêt du DOE de 6,6 milliards de dollars en janvier de la même année. Cependant, l’engagement initial de prêt du DOE, qui avait été annoncé pour la première fois en novembre 2024a été révisé à 4,5 milliards de dollars, ce qui comprend 494 millions de dollars d’intérêts capitalisés pour la phase initiale, selon le communiqué. Rivian a déclaré que le montant du prêt mis à jour est « mieux aligné sur la conception et la feuille de route mises à jour des installations ».
L’usine de Géorgie devrait également assembler le R2 fin 2028 dans le cadre de l’investissement d’Uber dans Rivian pour lui fournir des robotaxis. En mars, la société de covoiturage a annoncé qu’elle investirait jusqu’à 1,25 milliard de dollars dans Rivian et achèterait 10 000 SUV R2 entièrement autonomes pour les ajouter à la plateforme Uber. L’accord comprend une option permettant à Uber ou à l’un de ses partenaires de flotte d’acheter 40 000 R2 supplémentaires en 2030. Bien que l’accord soit encore soumis à l’approbation réglementaire, Uber s’est engagé à investir initialement 300 millions de dollars dans Rivian.
En juillet dernier, Rivian a annoncé la construction un nouveau siège social sur la côte Est à Atlanta pour soutenir ses opérations dans l’État, y compris l’usine EV.