La nouvelle ID.7 de Volkswagen a reçu la note maximale de cinq étoiles au célèbre test de sécurité Euro NCAP (European New Car Assessment Programme).
Cela place la limousine entièrement électrique parmi les modèles les mieux notés de 2023 dans le classement général de l’organisme de test européen indépendant. Avec sa note cinq étoiles, l’ID.7 rejoint les rangs des autres ID. Des modèles qui ont également reçu la plus haute distinction.
L’évaluation de sécurité Euro NCAP est basée sur les résultats de quatre catégories. L’ID.7 a obtenu le meilleur résultat dans la catégorie « Protection des occupants adultes » avec un score de 95 pour cent. De même, l’ID.7 a obtenu d’excellents résultats en matière de « Protection des occupants pour les enfants », de « Protection des usagers de la route non protégés » et en matière de systèmes d’aide à la conduite disponibles de série.
De bonnes notes grâce aux systèmes d’aide à la conduite
Outre la protection des occupants, Euro NCAP examine également dans quelle mesure les systèmes de freinage d’urgence automatique peuvent protéger les usagers de la route vulnérables, tels que les piétons et les cyclistes, en cas de collision imminente. Les testeurs attachent également une grande importance aux autres systèmes d’assistance standards. L’ID.7 Pro embarque les systèmes suivants :
- Le véhicule qui approche freine dans les virages et aide à faire un écart
- Moniteur d’attention du conducteur et système d’alerte du conducteur
- Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
- Assistant de déplacement, assistant de voie et assistant d’urgence
- Fonction mémoire pour Park Assist
- Assistance au freinage d’urgence autonome avant avec surveillance des piétons et des cyclistes
- Park Assist Plus avec contrôle de distance en stationnement
- Assistance latérale, alerte de circulation arrière et système d’avertissement de sortie
- Vue de la zone incluant un système de caméra de recul
- Affichage dynamique des panneaux de signalisation
Une autre technologie intégrée à tous les ID.7 en Allemagne est Car2X. Cela permet au véhicule de communiquer avec d’autres véhicules et à l’infrastructure routière d’échanger des informations sur les dangers locaux.
Tous les détails des tests sont accessibles au public sur euroncap.com.
1) ID.7 – Consommation d’énergie en kWh/100 km : mixte 16,3-14,1 ; Émissions de CO 2 en g/km : mixte 0. Seules les valeurs de consommation et d’émissions selon WLTP et non selon NEDC sont disponibles pour le véhicule. Lorsque l’autonomie est indiquée, les valeurs de consommation et d’émissions de CO 2 dépendent de l’équipement du véhicule