Stellantis a installé le logiciel de conduite IA de Wayve sur les versions de développement de la Fiat 500e et de la Maserati Grecale, qui feront des démonstrations mains libres lors de l’événement Wave by Vento à Turin du 7 au 9 octobre 2026. Les deux suivent un prototype de Jeep Grand Cherokee présenté lors de la Journée des investisseurs du constructeur automobile en mai.
Tous les trois associent le Wayve AI Driver et la plateforme STLA AutoDrive de Stellantis pour offrir une conduite automatisée porte-à-porte supervisée au niveau 2++. L’exécution d’un système sur une petite voiture électrique et deux SUV indique un logiciel capable de se déplacer entre les plates-formes sans développement séparé pour chaque modèle.
Le partenariat, annoncé en mai 2026, couvre la conduite sur autoroute et en milieu urbain, avec un premier produit attendu en Amérique du Nord en 2028. La marque de lancement n’a pas encore été nommée ; une base logicielle partagée permettrait à la fonctionnalité de s’étendre à un plus grand nombre de marques du groupe au fil du temps.
Le directeur général de Stellantis, Antonio Filosa, rejoindra le cofondateur et directeur général de Wayve, Alex Kendall, sur la scène principale de Fucine de l’événement le 9 octobre, lors d’une session présidée par Adam Jonas, stratège mondial en IA et robotique incorporée de Morgan Stanley. Ils discuteront de la manière dont les partenariats peuvent accélérer la technologie destinée à être déployée à grande échelle.
Wayve, fondée en 2017, crée des logiciels de conduite sans carte et indépendants du matériel pour les constructeurs automobiles et les exploitants de flottes. Cette approche convient à un groupe comptant autant de marques et d’architectures que Stellantis, où un système lié à une seule plate-forme de véhicule serait plus difficile à déployer.
Source : Stellantis