L’entreprise japonaise de camionnage autonome T2 achètera des certificats représentant la valeur à faible teneur en carbone de l’huile végétale hydrotraitée (HVO) importée par ENEOS, et les appliquera à partir d’octobre 2026 aux services d’une trentaine de grands transporteurs et expéditeurs. De son propre chef, il s’agit du premier opérateur logistique de camions autonome à se joindre à un essai gouvernemental d’un projet de système de certificat de carburant propre.
Dirigé par l’Agence japonaise des ressources naturelles et de l’énergie, l’essai permet à T2 de revendiquer des émissions inférieures sans mettre de HVO dans ses réservoirs. Certains des hubs Transgate en cours de construction, où les conducteurs rejoignent ou quittent les camions entre l’autoroute sans conducteur et les tronçons de routes locales dotées de personnel, pourraient manquer d’espace pour le stockage du carburant.
T2 transporte le fret de ses partenaires sur des camions automatisés de niveau 2 depuis 2024, a commencé ses trajets commerciaux entre les régions de Kanto et du Kansai à l’été 2025 et vise le transport de marchandises principales de niveau 4 à partir de l’exercice 2027. La suppression des limites d’heures de conduite transformerait l’unique trajet quotidien actuel sur ce corridor en un aller-retour, augmentant ainsi les bénéfices de la réduction des émissions de chaque camion.
L’utilisation directe de carburant se poursuit parallèlement aux certificats, dans le cadre d’un accord de 2025 avec sept compagnies pétrolières, et un réservoir de carburant à faible teneur en carbone est attendu au dépôt de Kanagawa de T2 cet automne. Les certificats pourraient ultérieurement soutenir un service permettant aux clients de comptabiliser les émissions inférieures dans leurs propres dossiers logistiques.
Source : T2