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OJAI, Californie — Toyota Motor North America a dévoilé son très attendu Toyota Highlander BEV 2027. Il s’agit du quatrième BEV de la gamme américaine de Toyota et du premier modèle BEV à trois rangées et sept passagers du constructeur automobile aux États-Unis, a déclaré David Christ, vice-président du groupe et directeur général de la division Toyota chez Toyota Motor North America.
Le constructeur automobile prévoit de proposer uniquement le BEV Highlander après sa mise en vente au quatrième trimestre, en supprimant progressivement les versions à essence et hybrides, a déclaré Christ à WardsAuto.
Le modèle entièrement repensé sera livré exclusivement avec un groupe motopropulseur électrique à batterie et sera construit à Georgetown, Kentucky, a déclaré Christ. Les modules de batterie seront assemblés dans la nouvelle usine Toyota Battery Manufacturing North Carolina (TBMNC).
Toyota préconise depuis longtemps d’offrir à ses clients un choix de groupes motopropulseurs, mais l’entreprise est de plus en plus optimiste à l’égard des véhicules électriques, a-t-il déclaré.
« À mesure que les gens se familiarisent avec le SVE, le marché va croître », déclare Christ dans une interview. « Évidemment, la fin des subventions gouvernementales a fait un peu reculer le marché. Mais encore une fois, même si cela représente 5 % du marché, vous voulez toujours avoir des offres. Je ne sais pas si ce sera 5 % du marché. Je pense que cela va être plus grand que cela. Nous sommes tous partants. «
Toyota vend désormais 19 modèles électrifiés différents, ce qui représente 49 % du volume du constructeur automobile l’année dernière, a déclaré Christ.
« Ce chiffre n’était que de 16 % en 2020, ce qui nous situe à plus de 7 millions de véhicules électrifiés vendus aux États-Unis depuis 2000 », a déclaré Christ.
Le Highlander à essence est actuellement construit à l’usine Toyota Motor Manufacturing Indiana à Princeton, Indiana. Les ventes ont diminué au cours des deux dernières années, avec des ventes aux États-Unis totalisant 56 208 unités en 2025, soit une baisse de 37 % par rapport à l’année précédente, et des ventes totalisant 89 658 unités en 2024, soit une baisse de 47 % par rapport à 2023.
Malgré le récent ralentissement économique, au cours de ses quatre générations depuis son lancement en 2001, Toyota a vendu plus de 3,6 millions de Highlanders aux États-Unis et près de 6 millions dans le monde.
Le nouveau Highlander offrira plus de 45 pieds cubes de rangement arrière avec des sièges de troisième rangée rabattus à plat. Il sera proposé en deux versions, Limited ou XLE, avec traction avant ou transmission intégrale en option.
La version XLE sera disponible en transmission intégrale avant ou électronique (FWD ou AWD); Les modèles XLE FWD auront une batterie de 77,0 kWh, de série ; Les modèles XLE AWD auront le choix entre une batterie de 77,0 kWh ou de 95,8 kWh. La version Limited sera équipée de série d’une transmission intégrale et d’une batterie de 95,8 kWh.
Le nouveau Highlander a une puissance combinée nette de 338 chevaux et un couple satisfaisant de 323 lb-pi. couple maximal sur les modèles équipés de la traction intégrale. Les modèles équipés d’une traction avant ont une puissance combinée nette de 221 chevaux et un couple de 198 lb-pi. couple maximum.
Il peut également servir de source d’alimentation mobile grâce à la technologie véhicule-charge (V2L), une première pour un modèle Toyota vendu aux États-Unis. Il sera équipé d’un port de recharge North American Charging System (NACS).
Cette technologie peut potentiellement alimenter des appareils extérieurs, comme lors d’une fête, ou servir d’alimentation de secours à la maison en cas de panne.
Il complète également les fonctionnalités Charge Assist et ECO Charge de Toyota, conçues pour donner au Highlander la possibilité de recharger pendant les périodes à moindre coût ou lorsque l’énergie peut être créée à partir de ressources renouvelables.
Le design extérieur et intérieur s’écarte de la génération actuelle et comprend de larges ailes, des feux de jour à LED sur toute la longueur et des poignées de porte affleurantes pour un attrait aérodynamique.
Une caractéristique intérieure distinctive est un toit panoramique à verre fixe disponible qui sera le plus grand de la gamme Toyota, ajoutant une sensation d’ouverture à l’habitacle.
Christ n’a pas voulu révéler l’objectif de volume pour le nouveau modèle. Les prix seront annoncés à l’approche de la date de mise en vente.