Cet audio est généré automatiquement. S’il vous plaît laissez-nous savoir si vous avez des commentaires.
Brief de plongée :
- Le conseil de surveillance du constructeur automobile Volkswagen Group a approuvé un vaste plan de restructuration baptisé « Plan d’avenir 2030 » qui vise à réduire ses effectifs de 50 000 personnes, à consolider sa gamme mondiale de modèles et à mettre en œuvre des contrôles de coûts pour améliorer ses marges, a annoncé l’entreprise dans un communiqué. Communiqué du 3 septembre.
- Le plan stratégique Future Plan 2030 comprend 12 initiatives, dont des investissements dans de nouveaux produits et technologies pour les futurs domaines de croissance, des structures plus efficaces dans l’ensemble de ses opérations et des efforts visant à rendre le constructeur automobile plus compétitif afin de maintenir sa rentabilité à long terme.
- « C’est un signe fort pour l’avenir du groupe Volkswagen, a déclaré le PDG Oliver Blume, dans un communiqué. « Nous assumons la responsabilité de l’ensemble de notre équipe, de nos partenaires et des emplois industriels dans le monde entier. Dans les années à venir, nous investirons une somme à trois chiffres pour rendre nos marques emblématiques encore plus attractives, plus fortes et plus compétitives.
Aperçu de la plongée :
L’objectif du Future Plan 2030 est d’avoir une structure d’entreprise plus légère et une utilisation plus efficace du capital. Le constructeur automobile vise des ventes mondiales de neuf millions de véhicules par an et vise une marge opérationnelle de 9 % d’ici 2030.
Volkswagen s’attend à des coûts d’exploitation de 31 milliards d’euros (36 milliards de dollars), dont 37 milliards d’euros de frais généraux et un objectif de 135 milliards d’euros pour les dépenses d’investissement et les coûts de recherche et développement entre 2027 et 2031.
Le constructeur automobile met également en œuvre un programme « d’excellence opérationnelle » pour rassembler les équipes de recherche et développement, d’approvisionnement, de production, de qualité et de vente afin d’améliorer l’efficacité, de réduire les délais de développement des véhicules et d’augmenter la compétitivité mondiale du constructeur automobile.
D’ici 2035, Volkswagen prévoit réduire sa gamme de modèles d’environ 50 % par rapport à son nombre actuel, tout en réduisant également la complexité des véhicules d’environ 75 %. Avec une gamme de modèles réduite, le constructeur automobile vise des volumes plus élevés par plaque signalétique, ainsi que des coûts de production inférieurs grâce à des économies d’échelle.
Volkswagen prévoit d’adapter ses plates-formes de véhicules aux régions du monde, en lançant de nouvelles architectures électroniques, des systèmes d’aide à la conduite et des logiciels pour répondre aux attentes des clients des hémisphères occidental et oriental.
En Amérique du Nord, le constructeur automobile affirme qu’il se tournera vers des véhicules à marge élevée, tandis que sa production de véhicules en Chine sera ajustée à la baisse en raison d’une demande plus faible, mais les véhicules construits dans ses usines locales seront exportés vers d’autres régions qu’il appelle le « Sud global ».
Volkswagen étudie également une réduction significative de sa capacité de production en Europe. Son conseil de surveillance a déterminé que la capacité européenne du constructeur automobile dépasse actuellement la demande de plus de 500 000 unités par an, selon le communiqué.
L’entreprise prévoit de développer une structure de production plus compétitive pour quatre usines en Allemagne d’ici fin juin 2027. Elle indique que la capacité de production des usines d’Emden, Zwickau, Hanovre et Neckarsulm ne pourra pas être garantie entre 2031 et 2034 et que des utilisations alternatives pour les installations sont en cours d’évaluation.
Les quatre usines emploient actuellement environ 45 000 travailleurs sur les quelque 50 000 que le constructeur automobile envisage de supprimer. D’autres rôles incluent des postes de direction.
À mesure que le Plan d’avenir 2030 avance, toutes les mesures déjà en cours seront poursuivies de manière cohérente et d’autres mesures seront immédiatement lancées, a indiqué l’entreprise. En Allemagne, des accords avec les représentants des salariés, y compris les syndicats, sont nécessaires avant toute suppression d’emplois. Volkswagen a déclaré que toutes les parties prenantes seraient impliquées et que les discussions commenceraient bientôt.
Le conseil d’administration de Volkswagen sera responsable de la mise en œuvre du Future Plan 2030 et fera avancer le programme avec une gouvernance claire au rythme requis, selon le communiqué. Le Conseil de Surveillance sera également étroitement impliqué dans ce processus, a indiqué le constructeur automobile.
« Le Conseil de Surveillance a été informé de manière approfondie du concept de transformation développé par le Directoire, a déclaré Hans Dieter Pötsch, Président du Conseil de Surveillance, dans un communiqué. « En tant que Conseil de Surveillance, nous sommes convaincus que la mise en œuvre du Plan d’Avenir garantira la viabilité et la compétitivité à long terme du Groupe Volkswagen. »