Volkswagen Commercial Vehicles progresse à pas de géant dans le développement de véhicules autonomes destinés aux services de mobilité et de transport. En route vers la production en série, la Volkswagen ID autonome entièrement électrique. Buzz AD (Autonomous Driving) prendra la route pour la première fois dans les prochaines semaines, emmenant les décideurs politiques, les pouvoirs publics et les entreprises, ainsi que les représentants des médias, pour se faire une idée des capacités de contrôle du véhicule. Le programme d’essais de Volkswagen a également été lancé en parallèle à Austin, au Texas, aux États-Unis.Le processus de développement du véhicule AD est axé sur l’utilisation commerciale du véhicule dans les centres urbains d’Europe et d’Amérique du Nord, à la fois pour les projets de covoiturage et les services de transport.
« L’extension de notre programme de véhicules autonomes à l’Amérique du Nord est la prochaine étape de notre feuille de route stratégique mondiale et le résultat d’un investissement à long terme », a déclaré Christian Senger, membre du conseil d’administration responsable du développement de la conduite autonome chez Volkswagen Commercial. Véhicules. « Cela nous aidera également à tester, valider et affiner la technologie sur les routes américaines. » L’objectif est d’étendre à la fois la mise en place de services de transport disponibles dans le commerce et le portefeuille diversifié de mobilité du groupe Volkswagen.
L’ID tout électrique. Les véhicules Buzz offrent une technologie de production de masse et sont également équipés d’un système de conduite autonome de la société technologique Mobileye. La flotte de test croissante collecte des données sur les kilomètres parcourus dans une variété de scénarios de conduite. Chacun des véhicules, qui sont classés comme véhicules Tier 4 selon la norme SAE, est équipé de caméras, de radars et de la technologie lidar. Pendant la phase de test, tous les véhicules sont occupés par des conducteurs humains qui surveillent à tout moment. Le modèle de grande capacité offre de la place pour quatre passagers et peut être produit en grand nombre une fois qu’il est prêt pour la production en série pour répondre aux exigences croissantes de mobilité et de transport.
Volkswagen possède également une vaste expérience pour savoir ce que veulent les passagers et ce dont les opérateurs ont besoin, un aspect important pour le développement de ce type de flotte. La filiale du groupe MOIA est présente sur le marché en tant que fournisseur de mobilité de services de transport partagé depuis 2019 et a transporté plus de 8,5 millions de passagers à ce jour. MOIA apporte également ses données au travail de développement quotidien.
Le lancement du programme d’essais au Texas chez Volkswagen Group of America (VWGoA) marque un nouvel élan pour la recherche et le développement mondiaux de véhicules autonomes du groupe Volkswagen. VWGoA dirigera le développement commercial et la stratégie aux États-Unis et a créé une filiale appelée Volkswagen ADMT, LLC pour soutenir le lancement de son programme de véhicules autonomes avec des équipes à Belmont, en Californie et à Austin, au Texas.
Contrairement à l’Allemagne, où MOIA sera le premier à utiliser des véhicules autonomes, Volkswagen n’exploitera pas de services de conduite autonome aux États-Unis à l’avenir ; au lieu de cela, cela sera réalisé par des entreprises externes du secteur de la mobilité et des transports.