Au cœur de ceci se trouve un tout nouveau V16, un exploit d'ingénierie qui se distingue dans le panorama automobile moderne. Le septième épisode de la Docuserie «A New Era», maintenant disponible sur YouTube, capture un moment décisif lors du voyage en moteur.
La recherche de la perfection nécessite une approche sans compromis du développement. Pour la marque Molsheim, le voyage pour développer un train à moteur qui augmenterait la nouvelle ère des hyperdéporteurs de Bugatti a commencé en 2021 lorsque Mate Rimac a établi le premier contact avec des spécialistes des moteurs internes internes de Cosworth.
Contrairement aux tests conventionnels dans les premiers stades, qui commencent souvent par l'assemblage d'un moteur de mule-cylindre unique, Bugatti a adopté une approche plus ambitieuse.
« Nous construisons une Bugatti, donc, naturellement, le nombre de cylindres et le déplacement devraient être significatifs. C'est pourquoi nous avons opté pour un moteur de mule à quatre cylindres au lieu d'une seule. Cette approche nous permet de mieux comprendre les caractéristiques de performance, la qualité du son et du comportement général. »
Marco Arnoletti, ingénieur en chef de pilon à Bugatti Rimac
L'importance de ce moment n'est pas passée inaperçue par l'équipe Bugatti. Démarrer la première itération d'un tout nouveau train automobile a été une étape importante qui a défini l'avenir de la marque. Contrairement à tout autre moteur de combustion interne dans la production moderne, le moteur Bugatti est une puissance atmosphérique V16 conçue pour des performances et un engagement incomparables.
En 2023, les équipes Bugatti et Cosworth ont franchi une étape importante: le premier moteur de test V16 complet était prêt à essayer le banc de test. Un moment qui a pris des années à se développer, a représenté la fusion de la vision, de l'ingéniosité et des normes sans compromis. La philosophie d'ingénierie de Bugatti exige non seulement des performances extraordinaires, mais aussi une expérience sensorielle inégalée. Le son, la réponse, la façon dont le moteur offre la puissance, tout devait être parfait.
Le plénum, un composant critique dans tout moteur atmosphérique, est devenu un point clé du processus de conception. Objet d'innombrables itérations, Bugatti a travaillé pour atteindre l'équilibre parfait entre les performances et l'esthétique. Fidèle à l'histoire de la marque, chaque composant devait fonctionner parfaitement et, en même temps, incarner un niveau d'artisanat si exquis qu'il pourrait être considéré seul comme une œuvre d'art automobile, digne d'exposition au-delà de la voiture elle-même.
« Le rêve s'est finalement réalisé. Le V16 atmosphérique est l'un des moteurs les plus importants jamais créés, avec presque un mètre de longueur. Imaginez la taille du vilebrequin à l'intérieur: il est énorme. Ce moteur est une réalisation vraiment unique, qui incarne la vision incomparable de Bugatti et son impulsion implacable pour surmonter les limites et atteindre l'inimaginable. »
Emilio Scervo Bugatti Rimac Directeur technique
Dès le début, Emilio SCERVO et l'équipe Motor Train ont reconnu qu'un V16 atmosphérique offrirait une connexion émotionnelle inégalée, et en l'intégrant dans un moteur hybride, Bugatti pourrait garantir un couple instantané. L'aboutissement de cette compétence en ingénierie est personnifié dans le Tourbillon¹, où le nouveau moteur V16 de 8,3 litres fonctionne en harmonie avec un support électrique avancé pour offrir des performances inégalées.
Ensemble, le moteur et le système hybride produisent une puissance combinée de 1800 ch, et seul le V16 génère 1 000 ch à 9 000 tr / min. Conçu pour la puissance et la précision, le moteur de combustion offre un couple de 900 nm, la perfection complétée par trois moteurs électriques qui fournissent 800 ch supplémentaires et un couple instantané. Dans le tourbillon, cela se traduit par une accélération révolutionnaire (de 0 à 100 km / h (62 mph) en seulement 2,0 secondes) et une vitesse maximale de 445 km / h (276 mph).
Résultat d'années de développement, le moteur Bugatti redéfinit ce qui est possible dans l'ingénierie automobile moderne. Grâce à son train de conduite, le Tourbillon offre une approche de performance unique comme la seule voiture de production qui a un v16 atmosphérique. Plus qu'un hyper-sport, c'est une expression d'élégance, d'innovation et de courage. Avec le V16 comme réalité, la prochaine étape a commencé lors du voyage: intégrer ce moteur extraordinaire au système hybride, en préparant le scénario pour la voiture Hyperdeportivo qui définira la prochaine ère de Bugatti.
« Bugatti a toujours essayé de faire les choses différemment. En tant que marque, nous supposons des défis que d'autres n'essaieraient pas, et nous le faisons avec un niveau inégalé d'artisanat et de beauté. Ce V16 est l'expression maximale de cette mentalité: un moteur qui remet en question les conventions, offrant à la fois des émotions brutes et des performances incomparables d'une manière que seule Bugatti peut faire. »
Emilio Scervo Bugatti Rimac Directeur technique
Regardez l'épisode complet «Une nouvelle ère: un cœur de 16 cylindres» sur la chaîne Bugatti officielle sur YouTube.