BYD et ExxonMobil ont signé le 26 janvier un protocole de coopération stratégique à long terme, officialisant une extension de leur partenariat existant axé sur la technologie des véhicules hybrides et les lubrifiants spécialisés. L’accord, signé au siège de BYD à Shenzhen, établit un cadre pour la poursuite de la recherche conjointe, le développement de produits personnalisés et l’application industrielle des technologies hybrides.
Aucune des deux sociétés n’a divulgué les conditions financières, les chiffres d’investissement ou les délais spécifiques aux produits. Le partenariat s’appuie sur une collaboration antérieure qui a donné naissance, entre autres, à un produit d’huile moteur personnalisé lancé en 2025, spécialement conçu pour les véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV). Le lubrifiant est destiné à relever les défis de fonctionnement propres aux PHEV, par exemple les démarrages à froid fréquents et les cycles de fonctionnement sur de courtes distances.
Le cadre renouvelé crée un mécanisme grâce auquel les deux sociétés peuvent améliorer leur coordination pendant les processus de développement et de validation des produits. Alors qu’ExxonMobil s’appuie sur ses réseaux mondiaux de production et de logistique spécifiquement pour les lubrifiants et les produits connexes, BYD offre son expertise dans la technologie des moteurs hybrides et la production de véhicules. Le protocole d’accord comprend également des dispositions relatives à l’exploration de nouvelles applications de matériaux, bien qu’il y ait peu d’informations concrètes sur ce front.
Au cours des dernières années, BYD s’est distingué comme le plus grand producteur mondial de PHEV, vendant 2 288 709 unités en 2025. Le constructeur automobile détenait une part de marché de 19,3 % dans ce segment, et sept des dix PHEV les plus vendus l’année dernière étaient des modèles BYD. Il est donc logique qu’Exxonmobil, une entreprise dans un secteur qui a tenté sous diverses formes de retournez le cadran vers une dépendance aux combustibles fossiles – s’associerait à BYD pour renforcer une technologie qui ne va pas jusqu’à l’électrification complète.
Cependant, cela va au-delà d’une large opposition aux technologies zéro émission : le partenariat d’ExxonMobil avec BYD sur les fluides électroniques pour le refroidissement des moteurs et engrenages électriques hautes performances, ainsi que sur les lubrifiants spécialisés pour les groupes motopropulseurs hybrides, permet à l’entreprise de rester pertinente dans les chaînes d’approvisionnement automobiles même dans le cas où les véhicules électriques à batterie éliminent complètement les moteurs à combustion interne traditionnels.
Les deux sociétés ont indiqué qu’elles participeraient aux travaux liés aux normes pour les technologies hybrides et les nouvelles technologies énergétiques, bien que le mémorandum ne précise ni les organismes de réglementation cibles ni les calendriers de mise en œuvre.