Marelli a lancé une nouvelle génération d’unités de commande moteur (ECU) à injection de carburant portuaire (PFI) pour les applications essence, polycarburant et gaz naturel comprimé (GNC), ciblant les marchés brésilien, indien et EMEA. Chacune des trois variantes régionales est conçue, validée et produite localement, le fournisseur affirmant que l’approche vise à optimiser les coûts et les délais de mise en œuvre pour les constructeurs automobiles locaux.
Les ECU prennent en charge l’essence, les mélanges de carburants flexibles, notamment l’éthanol, le méthanol et les carburants synthétiques, ainsi que le GNC, avec du matériel et des logiciels configurés pour gérer toutes les exigences de contrôle du moteur pour ces types de carburant. Les unités intègrent le microcontrôleur automobile Aurix TC3x d’Infineon et sont conformes aux normes de sécurité fonctionnelle ISO 26262 ASIL D au niveau du système, atteignant ASIL B/C au niveau des applications. Une capacité de mise à jour du micrologiciel par liaison radio (FOTA) et une architecture ouverte pour l’intégration d’applications tierces sont également incluses.
Chaque unité prend en charge jusqu’à huit pilotes d’injecteurs d’essence et quatre pilotes d’injecteurs de GNC, ainsi que des capteurs d’oxygène universels à large plage, des diagnostics OBDII et des algorithmes intégrés de contrôle de combustion et d’émissions.
« Sur les marchés où les moteurs à combustion interne restent pertinents, nos nouvelles unités de commande moteur permettent une plus grande efficacité, une réduction des émissions et une polyvalence accrues », a déclaré Giovanni Mastrangelo, responsable de la recherche et du développement de l’activité Propulsion de Marelli.
Source : Marelli