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Stellantis prétend être le constructeur automobile à la croissance la plus rapide sur le marché nord-américain, principalement grâce à l’augmentation des ventes de la marque Ram de 20 % d’une année sur l’autre aux États-Unis au premier trimestre 2026.
Les ventes globales en Amérique du Nord ont augmenté de 6 % par rapport à la même période de l’année dernière, avec une croissance de 4 % aux États-Unis, de 15 % au Canada et de 19 % au Mexique.
Les marques Stellantis ont résisté à la tendance globale des ventes automobiles aux États-Unis, qui ont diminué de 6 % au premier trimestre 2026, a déclaré la société dans son communiqué du 30 avril.
La part de marché du constructeur automobile a atteint 7,9 %, en hausse de 80 points de base sur un an, grâce aux ventes de Ram, qui ont connu leur plus forte croissance au premier trimestre en trois ans.
Jeep a également apporté des améliorations avec le nouveau Jeep Cherokee, le Grand Cherokee et le Grand Wagoneer rafraîchis, tout comme la nouvelle Dodge Charger Sixpack.
« Nous voyons maintenant les résultats de cette exécution réussie alors que nous rétablissons la rentabilité », a déclaré Antonio Filosa, PDG de Stellantis, lors d’un webinaire présentant ses chiffres de ventes du premier trimestre.
« Nous sommes désormais de retour sur la voie d’une croissance durable, avec pour principales priorités la croissance de notre activité, l’amélioration de notre exécution industrielle et l’amélioration de notre rentabilité », a-t-il ajouté.
La croissance de 12 % des expéditions de véhicules de l’entreprise sur un an est la preuve que sa stratégie de redressement commence à porter ses fruits, a déclaré Filosa.
« L’environnement reste difficile et dans toutes les régions, mais notre stratégie reste inchangée », a déclaré Filosa. « Placer le client au centre de tout ce que nous faisons, permettre aux régions d’exécuter plus rapidement et d’appliquer une discipline rigoureuse en matière de capital et de coûts. »
Les revenus nets globaux ont augmenté à 38,1 milliards d’euros (44,5 milliards de dollars), en hausse de 6 % par rapport au premier trimestre 2025, tandis que les revenus nets le bénéfice s’est amélioré de 0,4 milliard d’euros, reflétant des volumes plus élevés et une meilleure performance opérationnelle.
Cependant, les flux de trésorerie disponibles industriels ont affiché une perte de 1,9 milliard d’euros, reflétant la saisonnalité typique du premier trimestre mais représentant une amélioration de 37 % par rapport au premier trimestre 2025. Stellantis s’attend à améliorer ses revenus nets, ses marges d’exploitation ajustées et ses flux de trésorerie disponibles en 2026, indique son communiqué.
Dans la région Europe élargie, les ventes de Stellantis ont augmenté de 5 % sur un an, tandis que les ventes de véhicules électriques de la marque commune Leapmotor ont augmenté de 8 % par rapport au premier trimestre 2025, principalement en raison d’une demande plus élevée en Italie, en Allemagne et en Espagne.
Stellantis a enregistré une part de marché de 17,5 % dans la région, en hausse de 20 points de base sur un an et, en incluant Leapmotor, de 18,1 %, en hausse de 70 points de base. La croissance sur le marché européen a été soutenue par un portefeuille diversifié de groupes motopropulseurs pour véhicules électriques, hybrides et à moteur à combustion interne, notamment le lancement de la Fiat Grande Panda ICE sur la plateforme Smart Car.
La gamme de SUV intermédiaires de l’entreprise a également continué à se renforcer, soutenue par le Citroën C5 Aircross et le Jeep Compass.
En Amérique du Sud, les ventes incluant Leapmotor ont augmenté de 2 % par rapport au premier trimestre 2025. Malgré une baisse de part de marché de 270 points de base sur un an, Stellantis a maintenu son leadership régional avec une part de marché de 21,1 %, confirmant ses positions de numéro un au Brésil, avec une part de 28,9 %, et en Argentine, avec 28,9 %.
Dans les régions du Moyen-Orient et de l’Afrique, les ventes sont restées stables malgré une tendance sectorielle à la baisse, en baisse de 4 % sur un an. La part de marché de Stellantis a augmenté à 11,5 %, en hausse de 50 points de base sur un an, portée par une croissance des ventes de 18 % en Algérie.
Dans la région Asie-Pacifique, Stellantis, y compris Leapmotor, a vu ses ventes baisser de 2 % sur un an au premier trimestre, reflétant un climat industriel plus faible. Cependant, les ventes en Inde ont bondi de 71 % au cours du trimestre, grâce à une gamme Citroën rafraîchie.