BYD est devenu le premier constructeur automobile au monde à offrir une couverture complète des dommages pour les fonctions de stationnement intelligent et de navigation urbaine sur pilote automatique (NOA), a annoncé la société lors de son événement de lancement de stratégie de renseignement à Shenzhen le 28 mai 2026. Le constructeur automobile chinois a également dévoilé le XUANJI A3, un système de conduite sur puce (SoC) de qualité automobile 4 nm auto-développé qui, selon lui, est le premier du genre produit en Chine.
La politique de couverture complète des dommages d’un an s’applique aux nouveaux acheteurs et aux propriétaires existants qui passent à God’s Eye 5.0 sur le marché chinois. Selon ces termes, BYD couvrira directement toutes les pertes économiques résultant d’un accident légalement responsable survenant alors que la fonction urbaine NOA est utilisée et exploitée conformément à la réglementation.
BYD a cité trois facteurs qui soutiennent cet engagement : une flotte de plus de 3,15 millions de véhicules équipés d’un système avancé d’aide à la conduite (ADAS) générant plus de 200 millions de kilomètres de données quotidiennes, et une équipe de recherche et développement dédiée à la conduite intelligente composée de 5 000 ingénieurs. La société a annoncé qu’elle investirait plus de 100 milliards de yens (15 milliards de dollars) dans la recherche et le développement des ADAS, en mettant l’accent sur les technologies de sécurité.
Le XUANJI A3 prend en charge nativement la conduite autonome L3 et L4, et une configuration à trois puces offre plus de 2 100 TOPS de puissance de calcul par véhicule. BYD a déclaré que la puce est déjà en production de masse et consomme 20 % d’énergie en moins par TOPS que des produits comparables.
BYD a également annoncé que sa gamme complète de véhicules peut désormais être équipée en option de la version God’s Eye LiDAR, étendant ainsi sa stratégie de « Conduite intelligente pour tous » à l’ensemble de la gamme.
Source : BYD