La première méthodologie standardisée de l’Union européenne pour calculer les émissions de gaz à effet de serre du transport de marchandises et de passagers est entrée en vigueur aujourd’hui, établissant un cadre scientifique unique applicable à tous les modes de transport. Le règlement CountEmissionsEU, aligné sur la norme internationale EN ISO 14083:2023, s’applique aux entreprises de l’UE qui divulguent volontairement leurs émissions liées aux transports, garantissant ainsi que les chiffres publiés sont cohérents et vérifiables.
Le cadre introduit des calculs d’émissions porte-à-porte couvrant toutes les étapes d’un trajet de transport, permettant aux entreprises de comparer leurs performances par rapport à des données comparables et de soutenir les décisions d’achat à faible émission de carbone. Il fournit pour la première fois aux consommateurs, aux entreprises et aux autorités publiques une base cohérente pour évaluer les choix de transport pour tous les modes de transport.
L’arrivée d’une norme unique de comptabilisation des émissions à l’échelle de l’UE répond à une incohérence de longue date dans la manière dont les opérateurs de transport déclarent les données carbone, ce qui a rendu les comparaisons intermodales peu fiables et compliqué les efforts visant à mesurer la décarbonation de la chaîne d’approvisionnement. Des chiffres d’émissions comparables et vérifiables sont une condition préalable à l’établissement de rapports crédibles sur le climat par les entreprises et aux décisions d’achat des grands acheteurs de fret.
Les prochaines étapes comprennent des actes d’exécution et des actes délégués pour affiner les détails techniques, ainsi que des orientations de la Commission européenne et des outils numériques pour soutenir la conformité, en particulier pour les petites et moyennes entreprises. L’application complète du règlement est attendue d’ici fin 2030.
Source : Commission européenne