Volkswagen of America a annoncé les cotes officielles d’économie de carburant estimées par l’EPA pour l’Atlas 2027, qui bénéficie d’un nouveau moteur turbocompressé EA888 evo5 de 2,0 litres produisant 210 kW (282 ch). L’économie de carburant s’améliore jusqu’à deux mpg par rapport au modèle 2026 en puissance sur route et combinée, tandis que la puissance augmente également d’environ 10 kW.
L’EA888 evo5 est un quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres à injection directe produisant 350 Nm (258 lb-pi) de couple, Volkswagen notant qu’il s’agit de la puissance la plus élevée jamais montée sur la plaque signalétique de l’Atlas. Une transmission automatique à huit rapports est standard, avec traction avant par défaut et système de traction intégrale 4Motion disponible dans toute la gamme.
Les modèles Atlas à traction avant affichent des estimations de l’EPA de 22 mpg en ville, 29 mpg sur autoroute et 25 mpg en combiné. Ceux équipés du système de transmission intégrale 4Motion en option atteignent 20 mpg en ville, 27 mpg sur autoroute et 23 mpg en combiné, avec une variante hybride prévue pour un futur rafraîchissement à mi-cycle alors que l’électrification remodèle le segment des SUV de taille moyenne.
Le moment de l’actualisation de milieu de cycle n’a pas été spécifié. Les spécifications complètes et les prix de l’Atlas 2027 seront confirmés avant le lancement en Amérique du Nord plus tard cette année.
Source : Volkswagen